Мотор від Lambo GALLARDO, а не від Murcielago ... Він же v10 об'єм 5,2 л. атмофесферник, форсований до 5 літрів з додаванням двох турбін. Саме атмосферник і вважається надійним. відсутністю турбо ям…З кожним stage тюнингом ця надійність зменшується…
Неаааа і з Фріцами спілкувався і з Росіянами там запас по тюнінгу колосальний ) Їй наоборот потрібно все це вона перетравлює божевільні навантаження повір просто не все це занют.) stega-3 850 л. Ну кулер потрібен турбіни мод. .тнвд+нулівік!
)))) На Ауді R8 базовий мотор 4.2л V8-420 к.с. далі 5.2л V10-525 найгеморойніший мотор )))! А на RS6 C6-кузов 5.0л V10-580л.с 650Hm в стоку найнадійніший і класний мотор!
Коментарі14
Мотор від Lambo GALLARDO, а не від Murcielago ... Він же v10 об'єм 5,2 л. атмофесферник, форсований до 5 літрів з додаванням двох турбін. Саме атмосферник і вважається надійним. відсутністю турбо ям…З кожним stage тюнингом ця надійність зменшується…
Та правильно малеча переплутав )
Турбоя ям взагалі немає!
Ми їх не відчуваємо…але вони є... якщо порівнювати атмо і турбо... Єтразні затримки. У атмо такого немає
Ну сперечатися не буду) Я машину дуже люблю і задоволений як слон!
На stega-2 взагалі ні найменших проблем та й stega -3 теж саме!
Якщо правильно налаштувати і встановити то так. Питання в ресурсі. Наскільки протягне ... У стоку довше продиве. У ст2 менше, в ст3 ще менше ...
Неаааа і з Фріцами спілкувався і з Росіянами там запас по тюнінгу колосальний ) Їй наоборот потрібно все це вона перетравлює божевільні навантаження повір просто не все це занют.) stega-3 850 л. Ну кулер потрібен турбіни мод. .тнвд+нулівік!
а не від R8?
)))) На Ауді R8 базовий мотор 4.2л V8-420 к.с. далі 5.2л V10-525 найгеморойніший мотор )))! А на RS6 C6-кузов 5.0л V10-580л.с 650Hm в стоку найнадійніший і класний мотор!
Для інформації Stag-2 робиться дуже легко без доопрацювань ну тільки даун-пайп ставимо і всі 700-740.л.с. і 880-1000 Hm
Ок, знатиму)
З Новим Роком Друже Удачі та Здоров'я!
Взаємно, друже)