Щит був перетравлений, як ви бачите він має невеликі сліди корозіївнаслідок знаходження кузова-донора довгий час просто неба, але цене біда — все було усунуто.
< Усередині кузова після очищення та усунення деяких іржавихдірочок і корозії все було приведено у правильний вигляд.
Раму вичистили, пофарбували, зібрали на неї ходову, і одягли накузов, як на мене — все виглядає чудово.
Коментарі12
Яка товщина металу рами? Заздалегідь дякую
дивлячись який елемент ви відновлюєте.
наскільки сильно варіює товщина металу вздовж рами?
від 14й думаю вона не особливо відрізняється, гемор багато знімати не підкажеш?
Гемора не дуже багато - на 32 точки кріпиться до кузова, попередньо треба розібрати передок, телевізор, бризковики і т.д.
дякую, просто є тема взяти 14-ю чайку собі і думаю відреставрувати. а ходівка як від чого коштує просто у мене 13-я чайка а ось від 14-ї вони відрізняються
13 від 14 однозначно відрізняється, і гальмівною системою і запалюванням у двигуні і багатьом іншим, якщо сумніваєтеся брати чи ні - найкраще взяти книгу з описом конструкції та каталог запчастин, і погортати.
ні не сумніваюся двс відразу заміню на 1uz v8 япоський від лексусу лс 400 а решту все думаю не важливо
Ну якщо такі переробки чекають то думаю кузовні роботи не складуть труднощів. Хоча я затятий противник таких свапів, все ж таки повністю оригінальних машин тієї епохи залишилося дуже мало.
згоден з тобою але я тільки двс і акпп поміняю ну і міст ще))
Ну і гальма ... Треба ж зупинити 400лс. У результаті пропадуть 2 рідні системи запалення, 2 торм. системи (
гальма від каєну поставити і назад дискові