Машина ззаду піднята і фари дивилися вниз, моторчик був максимальнопіднятий, вирішили регулювати під капотом. Регулювати можна двомаспособами . Першого варіанта використовуємо довгу хрестоподібнувикрутку, яка вставляється в спеціальний отвір у кузові і їїповоротом здійснюємо регулювання.У другому варіантівикористовується ключ на «8», або монетка.Ну ось якось такпоставили лампи Osram H4 64193CBHCB, а габарити Solar LS 234T105LED(5 діодів), дивимося фото, оцінюємо)
Габаритні вогні
Близький
Далекий
Коментарі8
Регулюють одним способом по намальованій таблиці або ж на гачок сто - 30грн. одна фара. А то після таких регулювань люди в кювети відлітають.
на сто взагалі сказали що підняти не можна, піднімав не високо! всього на одне клацання, зустрічні водії не блимають, а якщо й блиматимуть то вже можна моторчиком опустити! Відлітають у кювет через ксенон на стік оптиці!
Щодо ксенону ти правий, я весь час їжджу на сто діл на п'ять хвилин і їздиш спокійний. але на воротах стоять мітки з таблиці іноді перевіряю. Не люблю створювати дискомфорт людям. і доп.реле з проводкою від акб і ксенон, все не те, а щодо лінзи це не...
справа не в грошах, а в тому, що вони мені не подобаються, єдине що в них подобається так це ангели
Я не пошкодував про лінзи)
якось стояв на світлофорі і стояли 2 ланоси один з лінзами, інший без, мені більше сподобався той, що без лінз)
Головне, щоб тобі подобалося.
+