У минулому записі я хвалився тим, що в машині добре, тепер женапишу трохи про не такі радісні моменти.
Почну, мабуть, з кузова. У плані корозії великі проблеми є лише узаднього лівого крила.
Не зрозуміло, чому так, але факт на особу:Права сторона неідеальна, але, можливо, навіть не вимагатиме зварювання.Ліве жкрило, беззастережно, йде під заміну. Видно на першому фото, аразом з ним і біля задньої панелі, і біля кришки багажника.
Як і по правому передньому крилу…
Воно, швидше за все, теж піде під заміну.
У мене залишилися крила від "пікапа", але вони без повторювачівповоротів, тому правильне крило поки що в пошуках.
В іншому правий бік веселіше лівого. Так, сам факт перефарбування -теж смуток, тому якість фарбування не на висоті, до того жзабруднені фарбою деякі елементи декору. Ну а про підбір фарби янавіть і не знаю що сказати…
"фіалковий" перетворився практично на "валентину"…
По днищу та лонжеронах машинка мене приємно здивувала! Найболючішемісце — передній лівий піддомкратник. Та й то, не так там все йсумно. Ну, побіжно, якось так по кузову… А, ну ще прикро., що "хромульки" на рамках зіпсували "універсальними" дзеркалами.
Дзеркало, до речі, теж у пошуках...
По салону в цілому все дуже добре.
Зі скорбот — відсутність перемикача поворотів з корпусом…
Невеликий сум на боковині сидіння водія…
В іншому обшивки дуже навіть нічого. Так, дверну карту водійськихдверей трохи повело. Інші три в ідеальному стані.
Втішило, що DVD-гамнітолка була вставлена в рамку від Уралу.
Власне, Урал туди вже і встав. Розумію, що не той, але іншого покищо немає))
Під капотом відсутня ГВУТ (у пошуках), мотор, судячи з номера "дЕ"-шка стукає (схоже на розподільний вал, але не факт). Ланцюгрозтягнутий на стільки, що за натягу починає терти сама себе.Довелося трохи послабити. Але загалом працює рівно, заводитьсячудово. Ось тільки "підсмоктування" і "газ" підклинюють, що завдаєякогось дискомфорту))
Так, карбюратор "жигулівський", а не канонічний К-126. Загалом, виправлятимемо.
За трансмісією теж все відносно.
КПП перемикається і щастить, але гуде, найбільше на нейтралі. Містпоки не дуже чутно, але, скоріше саме через КПП, бо не вірю я втихий міст на Москвічі)))) Але все це дрібниці! Буде чимзайнятися!
Ну ось так, начебто, про все і розповів у два етапи.
Про подальший перебіг подій постараюся відписувати )< br/>
Всім добра!
Коментарі20
про гул мосту - не згоден взагалі ніяк, міст може бути тихим для дзеркала - дякую, що двері не свердлили, а поставили універсальні прищіпки
Про двері згоден на 100%))
Крило переднє можна і залишити, мені здається, ціле, трохи рихтати і вогонь 👍
Та якось його зламало не добре. Буду, звичайно, спочатку пробувати відрихтувати, але не впевнений, що вийде.
Яке дзеркало потрібно скинь фото
Ось таке
Ого, я такого у житті не бачив)
Ось як виглядає
У мене крило теж без повторювача було, зробив таку штучку на заклепки і 2 отвори з різьбленням
Мене бентежить те, що під повторювач є виштампування. Можна, звичайно, зі шпаклівки її виліпити, але ... Загалом, п ходу буде видно )
Я взяв товсту гуму і виготовив проставку під поворотник підпилив щоб торкалося добре
Нещодавно на драйві читав про один москвич, у нього теж крило задні підгнилий, господар пише, що це через те, що вода затікає через ущільнювач заднього скла, може і тут такий самий випадок?
Та хто його знає ... Дивитимуся потім.
Де зв'язок між заднім склом і крилом? Через скло вода зазвичай в салон затікає, а не в багажник
Легко та чудово затікає вода з-під ущільнювача в багажник.
З-під ущільнювача скла або багажника?
Скло, на жаль
У мене в салон тече
Це не менш шкідливо.
Знаю, але що поробити) Доводиться не виїжджати в дощ, благо є друга машина вже. Поодинці я скло не переставлю, а в нас за це ніхто не візьметься