Ну от і закінчив я ремонт. Дим пустили. Але все по порядку. Післятого як намотався один струмок на шків КВ я сподівався що обійдусямалою кров'ю, але не тут то було. Розкриття виявились такіпроблеми:6 клапанів у г...Але, 16 коромісел туди ж.В процесідефетовки виявив три гідрокомпенсатори з дефектом поламанихпружинок, але прокачалися відмінно, але ризикувати не став. Чотиригідрик під заміну Сальник електро клапана фазорегулятора помер, підзаміну, (важко але знайшов і купив) Все, зібрали.А сальник фазикаще не прийшов, але запустити хочеться.Ключ не старт і УРАААзапрацювало.Закрив дірку клапана ганчірочкою погнав машину додому, чекати сальник Але руки сверблять, вдома ще раз завів, давпрогріється, фазик тарабанив, а я думав що шкоди сильного не буде.Адарма, далі напишу чому.Прийшов сальник через 5 днів поставив, завів, працює тихо. Повіз дітей до школи, проїхавши 500м у моторіщось затріщало, за свистіло. Я заглушив мотор, сиджу і повільносивію. Відтягли в гараж. Відкриваю капот і бачу дірку у верхнійкришці ГРМ, а в ній стирчить болт. Це болт фазорегулятора. Коли япрогрівав ДВС без клапана ФР масло в нього не надходило, бувсильний стукіт, як дизеля, виявляється від цього туку відійшли дваболти один викрутився, а другого розірвало по підлогах і зачепивГРМ. Мене трохи відпустило. Купив нові болти та знову грм. Болтипоставив на фіксатор різьби, центрування не порушив. Фото не всеробив, нерви, не до цього було.
ПІДСУМОК з цієї історії;
Перше, ПРАВИЛЬНО ставте струмковий ремінь. Потрібно щобВНУТРІШНІЙ струмочок на верхньому шківі і генераторі був вільним.Це я після чп побачив у техноті. До цього прочитав десь на форуміщо треба в щільну до ДВС ставити, брехня.
Друге. Ні коли не заводите двигун без електро клапанафазорегулятора
b> Запчастини, які я поміняв
1. Клапана 16 шт
2.Коромисла 16 шт
3. ГРМ 3 шт
4. Другий ремінь
5. Сальник ел.Клапана фазіка
6. Гідрокомпенсатор 4 шт.
7. Сальники розподільних валів 2 шт.
8. Заглушки розпр валів 2 шт
9. Болти ГБЦ 10 шт.
Було так
так погнуло клапана
Майже все поламало і погнуло, ризикувати не став. Поміняв
Нові клапани
Пробки РВ
Болти Фіма BGA? Мені фірма сподобалася, якісно і не дорого
Сальники РВ BGA
Салнік ел. Клапана фазика 30/38/6, 5
Коментарі19
я на сценик 1 ф 2 відразу встромив безвтик
Я б поршня з проточками поставив, якщо така байда трапилася.
Дві частини прочитав, але так і не зрозумів як загнуло клапана якщо мітки на місці?
Text Ось що мені відповіли AsimyТак прослизнув ремінь. Самі подумайте - мітки збіглися, але ремінь сидить не на шківу, а на прошарку навитого ременя, відповідно сидить, як би, на більшому діаметрі. Судячи з фото, там близько 2 мм прошарок гуми, відпо...
Тепер зрозумів спасибі)
Вангую олію після ремонту жере не по дитячому ...
Струмок?
1 в 1 така ж ситуація, на Рено Трафік 2.0 16V
Так, жерсть.
Привіт, канали клапанів не розбило? Усі рівні без деформацій?
Напрямні нормальні, не побило
Клапана на грибочки схожі стали...
Танець маленьких клапанят))
Як хоч наважився без клапана їхати?, пипець же!
Не по злості душевній, по недоумку розуму.)))
Ох млинець, ну ти даєш. Добре, якщо масляного голодування не сталося. Зараз замінив сальник? У мене є номер, якщо потрібно. Клапан аналоговий теж для нашого мотора знайшов.
Так, сальник замінив, останнє фото це він. Голодування було тільки у фазі, з клапаном все гаразд.
Ну так, мабуть, у мене на моєму тетрісі фотки через раз провантажуються)) ну зараз-то порядок?
Зараз порядок, але думаю замінити масло на 10 * 40, а то 5 * 40 рідкувато і після прогріву він починає дизелити трохи.