Доброго часу доби, друзі.
Як і планувалося, у неділю день пройшов у гаражі. Помпи, антифризаНатяжний ролик, як виявилося, на моїй Верктрі, не потрібен, це вмоделях новіше.У мене ремінь натягується помпою.Поміняли масло, масляний фільтр, залили присадку, замінили паливнийфільтр.Пригвинтили стабілізатор.Посадили на старе кріплення іболгарка зробили свою справу, новий майже)).Вкрай незручно було це, до речі, робити.У шість рук і з зусиллями ми-таки перемогли іскобу, і стабілізатор.Чому було не зробити на двох болтах, неясно). Я чогось не розумію, ну та не має значення. І от, окриленіуспіхом, закінчуємо роботу і виявляємо шпильку, що випала, якатримає гальмівну колодку по лівому борту авто Давненько мені вжеговорили про заміну супортів, і ось настав момент, коли вже не тещо потрібно, а конче потрібно. Виявилося, супорти стоять не рідні.Ну, швидше за все. Найімовірніше з кадета Е. Супорта АТЕ 236х12, 7не вентильовані диски. Виглядають вони приблизно ось так
Червоними стрілками вказані рухливі частини супорта. Так-так, вінне в зафіксованому стані, він ходить. Ціна на них кусаюча, змінювати бажано і з диском, його потріпала через зношеністьсупорта, і відповідно неправильного нерівномірного зносу колодок. Єдумка змінити повністю - супорт, диск, колодки, шланги на більшбюджетні і доступні - Ланосовські. Супорт АТЕ 256х24 вентильованідиски. Виглядають вони ось так. Тепер увага питання. Чи займалисятаким, друзі-віктроводи? Чи варте воно того? Чи реально взагалі? Ічи працюватиме?
Заздалегідь дякую за допомогу.
Коментарі18
Один момент не зрозумію на ланос тм диски продаються в центральному діаметрі в 60 мм а на опел 56,6мм як ці гальмівні диски у тебе там не бовтатися?
Такі гальма встановлювалися і на Вектру, і це тобі пощастило що стояли вони а не Делко.А хто тобі сказав що у тебе вентиля АТЕ? я на них не одного напису не бачу.
Тут у статті не мої. Мої десь там вище
Я зрозумів, у тебе он кермо з кадета стоїть)
А потім ще й ЗДТ захочеться...
Ланос, шманос, хренамос ... Навіщо городити колгосп, якщо є те, що стоїть на вектрах? Купуй бу супорт. І відразу бери ремкомплект. Справ на 20 хвилин! Тільки проси мужиків, а то це справа брудна, не зручна і тд) ))
)))
Шукай вентильовані від вектри 2.0. Я їздив на цих супортах, як у тебе і на тих., що у мене зараз, різниця величезна і це варте того. Я вважаю що краще витратити гроші на гальма в машині, і в потрібний момент вони тебе врятують від великих витрат або ...
так нам на вектор не підходять диски з ланоса, з лацеті наші диски, принаймні задні стикався. з ланоса стають на кадет, на кадеті ступеца менше ніж на вектрі. ось сайт приблизно ціни і там аналоги з номерами dok.dbroker.com.ua/art/50…1/profit/731160/...
З вектри на ланос ставляться без проблем, а чому навпаки не ставиться?
Моя думка шукай на розбиранні Вектровські супорти під 256 вентильований диск. Самі супорти хороші і надійні, головне перебрати їх з нормальними казками.
Вона я так розумію, вони на лаєоси ставляться нові, а є з розбірок вектровські. Знайшли на кшталт супорта б/у. Під нові диски, нові колодки, думаю ще походимо.
а диск такий як задній схожий
Тобто поставили з ланоса?
ні, фотки з инета, ще нічого не ставили. Верхні - як у мене зараз, нижні - ланосовські, такі як хочу
Це ланосівський комплект коштує?
Підтверджую супорта під 236 диск вентильований в стані став і катайся ще в наявності. www.drive2.
Доброго вечора, була схожа ситуація з суппортом, ну тільки рідний, потріпала його життя, вийшов із ситуації купівлею бу супорта в хорошому стані ціна питання 250 грн., і заміною рем. комплекту (ціна не пам'ятаю точно десь 100 грн. ).Просто моя думка ...