Після придбання автомобіля, одними з найнеприємніших відчуттів булизвуки працюючої ходової та газового балона, що поступовоспустошується, в багажнику. Звук виходив як з колодязя! Принципово, при всіх позитивних сторонах цього автомобіля, шумоізоляція простовідсутня.Помудрствовавши лукаво, прийняв рішення самостійнопозбутися гулу і дзвону з боку корми.З суб'єктивних міркуваньвідмовився від газу і, природно, насамперед було вилучено газовийбалон з місця запаски. Заглибився у вивчення методів нанесенняшумоізоляції та різновидів необхідних матеріалів - напевно, неменше тижня вивчав YouTube та сайти постачальників "шумки"./>
2. Шумоізоляція StP;
3. Звукоізоляція Practik;
4. Карпет Шумоff;
5. Універсальний очищувач ХАДО;
6. Прикочувальні валики — 30 і 40 мм. Вибирав виходячи зприблизного співвідношення ціни та якості. У результаті все одновиявилося не дешево, але дешевше, ніж пропонують різні тюнінгові "контори" і дорожче, ніж ринок або "Aliexspress". Почалося, звичайно, з демонтажу пластикового оздоблення. Все інтуїтивнозрозуміло. Потрібно докладати деяких зусиль, але обережно, інакшеможна зламати кліпси і направляючі.
Ретельно очистив від пилу і всякого-різного, знежирив і приступив.та звуко-навантажені - використовував віброізоляцію 4 мм. Продовживпо підлозі та стінкам віброізоляцією 2 мм. Прикочувати необхіднодуже ретельно, інакше бульбашки між матеріалом і металом можутьстати осередком невидимих "рижиків". Потім підлога покрилашумоізоляцією. Стінки обклеювати не став, оскільки пластиковеоздоблення зсередини покрив звукоізоляційним матеріалом. Дійшло донайскладнішого — обклеювання пластику карпетом. Рекомендую карпетбрати вже з клейовим шаром і мати гумовий або спеціальний клей (використовував звичайний гумовий клей) щоб промазувати в місцях знайбільшою напругою або розтягуванням матеріалу. Через конфігураціюта рельєф рекомендую обклеювати частинами. Хороший карпет нормальностикується і практично не видно швів. Усі плоскі чи рівні деталіобклеюються легко і швидко. Нагадую, що внутрішню частину обклеївзвукоізоляцією. Не забув і про кришку багажника та накладку.Отвори, замість клейонки, заклеїв віброізоляцією, а накладку —зовні карпетом, зсередини звукоізоляцією. Останнім штрихом, з сутоестетичних міркувань, стало обклеювання металізованою плівкоюнакладки порогу багажника. Дуже хотів якусь хромовану хрень, але незнайшов у продажу. Начебто вийшло непогано.
Загалом вийшло якось так!
Наприкінці скажу, що … "вчинка коштувала вичинки"! У салоністало набагато тихіше і залишилося лише приємна глуха лунавідпрацьовної ходовки по нерівностях.
Коментарі2
Як так?! ГБО в мінус?!
До газу ставлюся нормально, але, на мою думку, ГБО стало таким собі стереотипом або ілюзією економії при індивідуальній експлуатації. Якщо опустити всі технічні та інженерні особливості, то в комерційному плані дуже корисна штука. Я якийсь час їздив ...