Заміна півосей та гранат, перехід на дизельні від М57

Як Ви вже зрозуміли, Е39 вже другий день висить на СТО, міняємосайлентблоки, тросики ручника, колодки ручника і т.Д.
Вчора заїхав подивитися як просувається робота, і випадководізнався що машину виганяли, заганяли, і якимось чином розвалиливнутрішню гранату… Питання — як би…ть можна було заганяти машину, щоби порвати гранату?
Цього я так і не зрозумів…< У мене гранати залишилися від 2.0, ятак зрозумів, вони найходовіші і найдорожчі.
Б/У в нормальному стані не знайшов, за більш - менш просять50-60$
Нові тільки оригінал, 4900 гривень - одна внутрішня граната, або700$ комплект (дві гранати і палиця, взагалі підбору, зпильовиками, гайками і т.Д. .Д.) Подумав і вирішив що немає сенсуставити від 2.0, так як двигун 2.8.
Почав пошуки гранат від 2.8 або дизель Дизель найміцніші )
Знайшов від 2.8 стан норм, але якщо вже заморочуватися, то шукати іставити від дизеля., Але вони ще на машині і їх потрібно знімати.Машина 2003 року, універсал, двигун М57, ///M обважування, дужебагата комплектація, пригнана з Німеччини. >

Вирішено брати. Стан гранат ідеал, взагалі без люфтів.
Знімали ми їх години три, їх походу із заводу не разу невідкручували … До речі для переходу на дизельні гранати, потрібніфлянці та болти, тому що болти від 2.0 тонкі і короткі. Всепідійшло без будь-яких доробок і переробок.

Ось така ось історія …