Шановні товариші, колеги і випадково зазирнули. Ситуаціяскладається таким чином, що змушений волати про допомогу. Власнізнання та досвід (аж смішно це) закінчилися. Справа така, першийстарт то був цілком вдалий Короткий опис зібраного двигуна длярозуміння загальної картини:стандартний блок від півторушки, та якаповинна бути гарматою, але такою не є, колінвал стандартний 412, поршнева група Воронеж під А93, гільзи стандартна 412 АЛЕсфрезерована на 1мм, канали впуск-випуск портовані в номінальнийрозмір. ВМТ, так само при спробі заглушити двигун спостерігаєтьсясильне гарне запалювання, яке мене не досвідченого неабиякналякало, бо таке зустрічав до цього тільки на двотактномумотоциклі. Простеживши залежність детонації від складу сумішізрозумів що збіднена суміш більш схильна до детонації, слідчоперевірив регулювання гвинта якості і він був викручений на 5, 5оборотів, трохи збагативши робота двигуна стала м'якшою, пропавсухий цокіт. Наступним була спроба запустити двигун на А95 замість92го, що знаходився в баку. На 95-му робота стала ще м'якшою аледетонація не зникла і момент запалення довелося залишити не змінним (пізнім). Про гартильне запалювання не пригадаю зараз, чи пішловоно на 95-му. Загалом заміна палива сильних плюсів не принесла, але робота стала м'якшою і віддача трохи краща навіть на пізньомузапаленні. Наступними під підозру потрапляють свічки, можливо вонизанадто гарячі до такого режиму роботи. Може це й не все пригадав.Вислухаю всю конструктивну критику та підказки.
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.