Поїздивши небагато було ясно що двигун працює нічого, але головкатарахтить розподільчим валом, виникають труднощі з включеннямпередач, хоча передачі не хрумтять тощо, але саме включення дужеутруднене. Було демонтувати стоящі агрегати і замінити на двигун зіСніжної Королеви, який до цього моменту на кінець буввідремонтований і відновлений, КПП з давніх запасів теж перетрусив.кроїлове, яке неминуче веде до попадалову, поки зняті агрегатипотрібно привести до тями підкапотний простір... І помчалася...
фартух поїдений іжанітом
природно подерті як решето лонжерони
нічого нового
ампутована деталь
Варити частково цю передню частину не мало сенсу, тому що живогомісця там не знайти до якого можна було б приваритися, тому робимозліпок…
Запчасти на фото:444540отвір під кривою стартер залишив так як часом воно дуже допомагає, та й чим чорт не жартує, раптом електричний відмовиться крутитидесь у нетрях
підсилювальні пластини на з'єднання передньої ремвставки
ось так ця карусель виглядає<
З вирізаного фрагмента зняв «зліпок» і за розмірами виготовив ізпрофільної труби з 2мм стінкою, квадрат 40*60 якщо не змінюєпам'ять. З отворами під буксирувальні петлі було найскладнішевихищати-вгадати.
виглядає це все ось так, а в пофарбованому вигляді так і зовсім невпізнати. Шматок бризковика моторного відсіку, а з ним за компаніюпримикаюча частина «телевізора» і куточок майданчика під лобовимсклом, який був досить кривий через проведені колись колишнімгосподарем зварювальних робіт газовим зварюванням (але на томузвичайно дякую, бо без неї було б гірше до цього часу)
Люкс
донор (мій колишній червоний 87го року)
загальний план тільки з цього ракурсу
Коментарі5
О, боги, який ґрунтовний підхід.
Досить акуратно і фундаментально.
Інакше й бути не повинно, якщо робити якнайкраще або не робити взагалі. Але цій роботі до ідеалу далеко.
Зрозуміло, що досконалості - немає межі!
Молодець)!