Привіт! Є помилки, потрібна порада досвідчених.
Двигун 2, 0 EW10A код двигуна RFJ
< Автомобіль починає маячити про помилку depollution systemfaulty, обороти не піднімаються вище 2000.
Попередній господар, боровся з помилками, змінював муфту VVT-I, дросельну заслінку... Результат той же. Клапан VVT-I, і автомобільпоїхав, тільки притуплений чек горить але автомобіль в дорозі.
P0597 Помилка керування роботою термостата на авто термостатзамінено на механічний.
P0341 Помилка сигналу розподільного валу впускних клапанів
P0075 Електромагнітний клапан системи регулювання фазгазорозподілу
P1160 Впускний колектор, витрата
обороти не піднімаються вище 2000, троїт.
ДАД показує 0, 7-0, 8., з відключеним клапаном 0, 3-0, 4./p>
Помилки з підключеним VVT-I клапаном:
Р1336 Помилка займання на невизначених циліндрах
P0597 Помилка управління роботою термостата. На авто термостатзамінений на механічний.
P0341 Помилка сигналу розподільного валу впускних клапанів
P0011 означає порушення положення розподільного валу
P1160 Впускний колектор, витрата неприйнятна/
Думаю міняти VVT-I клапан і датчик розподільного валу.
Коментарі13
що в результаті було?
У Діагбоксі є
0,3-0,4
такі ж і в мене помилки
Який тиск у впускному колекторі?
без найменшого поняття, ніж перевірити?
А яке має бути підкажіть де брати інформацію
Підсмоктування повітря немає
1. Поміняли ДПРВ;2. Клапан VVT-I;3. Клапанну кришку (рвана мембрана);4. Перевірили мітки ГРМ;Результат той же(
Пробуватиму міняти VVT клапан
P0011, для цього мотора не характерно, але можливо витік олії через вироблення в ліжку розподільного валу. Почни звичайно з клапана, хоча, якщо вже муфту змінювали, то швидше за все з клапана почали. Помилка P0341 напружує, перевір цей датчик, якщо з...
Сигнал з ДПРВ є, проводка в нормі
Я б спочатку тільки клапан vvt поміняв а потім уже дпрв