Перші 1100 км і перші враження від Дельфіна

Ну от і накатана перша тисяча кілометрів і є про що подумати іпоміркувати.
Загалом машина — чудовий помічник і вирулчалка. У пробках і насвітлофорах ловив погляди інтересу зустрічних водіїв Все ж таки нетак багато каптюрів по Києву зустрічав і народ з реальним інтересомйого розглядає :)
І ось тепер хочу поділитися своїми першими враженнями відексплуатації. Відзначу, що це мій перший водійський досвід здизелем.Пару разів на кілька днів на дизельному Ceed невважається). Машина виглядає дуже круто, особливо в двоколірномувиконанні. — Коробка таки здорово "подружена" з двигуном і динамікимені вистачає, що в місті, що на трасі. — Наявність купи датчиківнавколо машини Вже звик, що пиляє і розповідає де у мене перешкоди.своя дивна логіка розміщення органів управління та елементівкомфорту по салону. Підсклянники розташовані незручно. Підлокітникдуже короткий та незручно з ним реально. Можливо, є інші варіанти зпідлокітником, може хтось підкаже.
— Машина на обкатці. Але ось витрата… Найнижче в цифрах, щовдалося по місту — 7.4 літри на сотню. А так у середньому 8.5.Багато від заявлених у Рено. Можливо, після обкатки нормалізується.Стиль їзди не гонщик, але й не овочі.
— Підвіска таки жорстка для наших доріг. Особливо це відчуваєтьсяна 17-х колесах.
— Багажник. Реально маленький. Точніше неглибокий (короткий). Думаюпро бокс на дах.

В іншому дуже здорова машинка і радує.