Зворотка форсунок. ПОТРІБНА ДОПОМОГА!

Усім привіт! Загалом трапилася біда! Сьогодні їду з роботи потрасі, як зазвичай на обгін, трохи придавив до 140 а потім скинув.далі їду місту і бачу якийсь дим чи то пар з під капота, я туди атам на третій форсунці вилетів штуцер обратки і залило соляркою всещо можна під капотом.Коротше я як міг все витер зверху ну а там щоу важкодоступних місцях незміг.Як на мене причина була в фіксаторіштуцера, він не тримав так як треба штуцер, ну підігнув, зафіксувавштуцер, потримав газ у підлогу небагато (2500 оборотів, обмежувачколись на нейтральній) і вперед. Днище, рейці, скрізь! Їду далі.Чующось змінилося в роботі двигуна, шум якийсь пішов.Підозри впали напідшипник, мовляв що потрапила солярка і.. Ось так ось робитьшум.Ну це не точно, я не впевнений що це Тепер найцікавіше Зазаводом коштує обмеження в 2500об/м на нейтральній передачі. Якписав вище натискав я в підлогу і все було добре, доти поки нез'явився той самий звук, скажімо так від підшипника. При тапці впідлогу вона почала ніби троїти у відсічці 2500об. Скажіть, будьласка, що це може бути? Чи можливо що підсмоктало повітря черезобратку і тепер це все зі мною відбувається? Чесно не знаю, щоробити. Інформації ніякої немає. Зі штуцера не біжить солярка. Щеобороти після того як приїдеш пару метрів піднімаються на 1000 і непадають, поки не заглушиш. Ще звернув увагу, що коли обороти вже1000 протраює