Пару днів тому, потік радіатор.
Візуально текти була з верхньої пластикової кришки радіатора.
> Подивившись ціни на новий радіатор, трохи зажурився... Але буланадія, що текти з-під кришки.В цьому випадку змінюється прокладка іперепаковується кришка.Тому вирішив для початку віддати радіатор времонт, тому що купити новий завжди встигну.
<
Приступили до розбирання авто…
Після перевірки радіатора, вердикт був — верхня кришка, щолопнула.
Мені запропонували зробити нову кришку з алюмінію. Погодився.
У процесі виготовлення:
Складання:
Залив антифриз Toyota SLLC
08889-80140
08889-80140
Коментарі11
а тобі не приходила думка, коли ставив все назад, підняти якимось чином радіатор небагато, щоб він не стирчав унизу як зрадник. я все більше і більше про це замислююся, небезпечно він там висить, місце там начебто є, щоб його трохи вгору подати, як д...
Піднімати особливо нікуди, замок капота заважати буде. Може і вийде викроїти 1-2см, але думаю особливої ролі це не зіграє. Простіше напевно ліфтонути і поставити нормальний захист, щоб закрити радіатор.
Круто! Покрив би чимось алюмішку то. Окислятися буде. Зварні шви лаком пройшовся б.
Я питав з цього приводу майстрів, мені відповіли, що поки окислиться і струхне кришка, то стільники перетворяться на порошок)))
Чистий алюміній створює власний природний захист у вигляді оксиду алюмінію.
А якщо він стикається з металом, то точно погано, буде руйнуватися .
Оксидна плівка — природний антикорозійний елемент. Проблема в тому, що чистий алюміній майже не втручається, зазвичай сплави. Але мова про шви. Там швидше за все чистий буде.
Хоча по фото, така робота варта того.
Нічого особистого, але мені новий радіатор обійшовся в 2500 а виготовлення кришки з роботою коштувало б в 5000.
У нас найдешевший радіатор коштує 120уе. На моєму стільнику в ідеальному стані, тому особливого сенсу купувати новий не було.
Ціни звичайно дикі у вас.