Предісторія цього запису почалася з лампочки тиску масла, що довготухне. Іноді тільки хороша прогазовка допомагала. Вже різні думки зремонтом мотора оселилися в голові. Потім згадав історію здренажним клапаном на клапані маслонасосі Після зняття насосвиявився в порядку, але насторожило стан масла, воно було чорне зішматочками шламу, було поміняно з промиванням масло з фільтром, івсе стало нормально. Після чого заморочився питанням контролю тискмасла. br/>
Знайшов інфу тут ТИК по перехіднику з різьбленням 1/4 такий
Gaz 53-3829420-01
І інфу за датчиками тиску масла ГАЗ і ВАЗ
Датчик ММ358
— Посадкове різьблення штуцера:К 1/4
— Діапазон вимірювань, кгс/см2:0…6
< br> - при тиску олії 0 кгс/см2 опір датчика 159-173 Ом,
- при тиску олії 2, 0 кгс/см2 :108-114 Ом,
- при тиску масла 4.0 кгс/см2:55–66 Ом.
Датчик 23.3829
— Посадкове різьблення штуцера:К 1/4
— Діапазон вимірювань, кгс/см2 :0…6
— при тиску олії 0 кгс/см2 опір датчика 290-330 Ом,
— при тиску олії 1.5 кгс/см2 :171-200 Ом,
- при тиску масла 4.5 кгс/см2:51-79 Ом.
— Діапазон вимірювань, кгс/см2:0…8
— при тиску олії 0 кгс/см2 опір датчика 290-330 Ом,
— при тиску олії 2.5 кгс/см2:171-200 Ом, - при тиску масла 7.5кгс/см2:51-79 Ом. Датчик ММ393 ваз2106 - Посадочне різьбленняштуцера:М 14х1, 5
— Діапазон вимірювань, кгс/см2:0…8
— при тиску олії 0 кгс/см2 опір датчика 290…320 Ом,
> — при тиску олії 4 кгс/см2 :103…133 Ом,
— при тиску олії 6 кгс/см2 :55…80 Ом,
— при тиску олії 8 кгс/см2 :0…15 Ом. Датчик ВАЗ ставиться зі своїмперехідником, ставили тут ТИК
відео як використовувати індикатор рівня палива з датчиком тискумасла. Датчик рівня палива форда опір 49-270 Ом. Фото з нетту, верхня доріжка. У кожного датчика свій опір, але десь біля цихноміналів.
Я використав датчик 23.3829, купував середнього діапазону цін. Небув упевнений, що все стане. Ставив у сліпу, бо підлазити вкрайнезручно.Вкручував перехідник, потім все інше.
Добре що перехідник вкрутився до упору і відводи стали вгору. Усірізьбові з'єднання сідали на герметик Reinz. Їжджу на газі, іпоказання бензину не критичні, тому підключив безпосередньо доприладки в розріз дроту рівня бензину (третій з верху, червонафішка (приладка з ел.Спідометром))
> Після установки протестував тиск з механічним манометром, вийшло так.Розкид опору датчика 23.3829 30-40 Ом, тому положеннястрілки у кожного датчика своє.
< /
Тепер хоч якось можна контролювати стан фільтра та масла.
Усім добра. br>
Коментарі2
Звичайно прикольно, але я не став би переробляти індикатор рівня палива в тиск масла. Не простіше було встановити окремий манометр?
Ніхто не сперечається, кожен вільний чинити як хоче. Ставиться кнопка на перемикання ур.паливо/д.масло в будь-яке місце, можна приховане і все питання. Весь прикол без додаткових приладів.