Всім привіт, вже дуже давно лежав у мене в гаражі паливний фільтрдля ВАЗ 2101 саме під наші цілі. Підключив фільтр в систему за двіхвилини. Рідні шланги не різав, просто накинув один шланг який ідена обратку в бачок на фільтр і додав на інший кінець фільтрашматочок шланга і підключив до розширювального бачка. Я залишивсязадоволений. О/Ж не так давно змінювалася як зазвичай HEPU, та йбруду не було від куди братися так як двигун пройшов капіталкуцього літа, максимум якийсь шлам виплив би зі шлангів.
Коментарі16
Фільтр треба було ставити з ниткою, а не паперовий
Тільки якщо заради цього. 🤣🤣🤣🤣
Дрісня якась, якщо чесно.
Одне питання! Навіщо?
Заради інтересу, не більше.
Підтримаю останній комент, бензин під який розрахований такий фільтр холодний, а папір при 90+ градусах може розшаровуватися, я б такі експерименти хіба що на жизі проводив.
Тому я взимку пробував, та й багато на такому фільтрі їздити не можна.
Начебто фільтр перед грубкою ставлять, щоб не засмічувати її.
Істину говориш!)
Так до грубки притензій немає, гріє добре. Може і так треба було щоб перед грубкою ставити.
коли вже не гріє пізно ставити)) 😉
Коли піч не гріє, то потрібно радіатор змінювати або віддавати машину на промивання системи.
Влітку хотів замість грубки встромити великий, але якось пластиковий страшно стало, а залізний жаба задушила.
У залізному не подивишся що він зібрав, а пластиковий можна поставити, але я думаю що з ним не більше 10 км відкатати.
Насправді це плацебо. Щоб такими фільтрами хоч якось помити фриз - їх треба штук 20. А якщо трапиться не якісний - зробить тільки гірше, забивши залишками самого себе все, що можна
Може й так, але мені і з одного зрозуміло, що далі сенсу нема продовжувати це робити.