Відновлення задньої частини кузова

Аж починалося все так нешкідливо - у березні 2012 року поставилисвій Transit на оглядову канаву всього лише заварити тріщину накронштейні кріплення вихлопної труби, яка на певних оборотахдвигуна входила в резонанс і видавала сторонній звук А в ходіогляду вирішили, що бусик вимагає невідкладного хірургічноговтручання.Передня частина кузова - в порядку, середня - поки щопотерпить, а от задня…
За задніми арками наскрізні дірки в салон…
…і під бічну накладку заднього бампера.
Підсилювач, до якого кріпиться ресора, намагається відірватися відкузова.
< Задня частина машини була виставлена ​​на козелки і розібрана.Пісчинки майже повністю «з'їли» ділянку лонжерона навпроти задньогоправого колеса.
Частина правого лонжерона повністю
Що дістав - почистив. Йдемо далі. Очі бояться, а руки роблять.Починаю висвердлювати зварювальні точки, все різати та розбирати. Уході розбирання заміряю і записую всі розміри, які тільки можутьзнадобитися при складанні. Не підлягають, вимірюємо та за їхрозміром виготовляємо ремонтні вставки.
Цю втулку--відчистити та встановити у нововиготовленийпідсилювач
55см лонжерона довелося замінити цією вставкою

Як це часто буває, збирання проводиться у зворотній послідовності.Старі деталі стають на свої колишні місця, поєднуючись по зрізах таотворах, виконаних при розбиранні. Нові деталі встановлюютьсявідповідно до розмірів, які були записані під час розбирання.Зварювальні точки виконані у тих самих місцях, де були заводські.Вставка лонжерона приварена суцільним швом. Особливу увагу приділяввідведення металу при зварюванні лонжерону, але все одно крайнязадня точка змістилася вниз на цілих 11мм. Щоб її повернути намісце, довелося скористатися силовою гідравлікою. Після редагуваннязнову і знову все переміряємо, якщо порядок приварюємо поперечніпідсилювачі.
…, перекритий ґрунтом Novol Protect 310, …

… і зовні пофарбований білою фарбою Mobihel.
>

Приблизно так виглядає задня частина кузова після ремонтузовні, …

…, а так—снизу.

Скоро после ремонта я на компьютерном стенде перепроверил положениеколёс щодо зсувів і перекосів осей. І ще раз переконався у рівнігеометрії. Не дарма ж я все так переміряв кілька разів! Поки щовсе! Зараз потрібно, щоб машина їздила, а через рік-дваперепотрошимо такими ж методами весь кузов.