Контрактник розірваний, коліно перевірено на биття, шатунипроміняні та відібрані
Блок точиться під мої поршні
<
Залишається питання на чому збирати низ, які вкладиші взяти встандарті корінь, і шатун, так само відкрите питання з приводукілець, і зазору між циліндром і кованим поршнем. Хто що порадить? p>
Поршень 1 ремонт кування який робити зазор?
Кування manley
Коментарі4
вкладишів хоч оригінал хоч кінк хоч ацл 2 комплекти кожних, упаковку пластигейджа міряти зазори, у косфорду зазори зближені але все ж проміряти не завадить
Дякую, про пластигейдж навіть не знав. З приводу Кінгів, у них масляний канал не закритий в районі замком як у ацл і орига, відповідно тиснява масла буде нижче.
ну ходять вони тим не менш не гірше ніж ацл=)))а пластигей річ корисна ОСОБЛИВО при складанні їжака=)
Вже замовив)) Ось не знаю реально по вкладках, до чого схилитися)) Кільця вже дізнався йдуть саме під ці поршні.