Порвалася самка впускний патрубок Турбіни
Почнемо з того, що машина їхала як 2 літри атмосфера, турбіна дме0, 3, на скиданні газу, або при упиранні в відсічку підстрибувала до0, 4 і на верхах тяги просто не було При виході на цей "недо буст"був чутний характерний свист Турбіни, при чому сама турбіна вдопустимому радіальному люфті, діагонального ні, вихід з труби, патрубки і сам інтеркулер без краплі масла, лямбди обидві змінив, каталізатор пробитий до мене, помилки всі прибрані, стару самкувитягував жорстким чином (все одно під заміну)
Грішу що свист, відповідно підсмоктування не врахований ДМРВ і відцього їхала як автобус
Є 3 варіанти
1 стару розрізати і доростити силіконовим патрубком,
2 новий сток
3 новий силіконовий.
Хто що порадить< br>
Коментарі6
Бери нову сток якщо вибирати між сток і силікону китайського. Китайця різні бувають, у кого схлопується, у кого немає. Якщо силікон фірмовий, то звичайно ж його. зняття впускного колектора.
Дякую за пораду, я теж думав з приводу схлопування силікону, але найбільше мене бентежить зняття впускного колектора 😩
Силікон AVO дуже якісний продуктДешеву китайську не рекомендую - вони дуже затичні! іноді навіть 280 к.с. немає можливості зняти!
Мені б хоча б домогтися, щоб вона їхала як повинна в стоку =
Я нову силіконову взяв
І Я)