Спочатку коли купив машину відразу поміняв радіатор і всю рідину.Але протягом півроку у мене були неприємності з патрубками і потімз пластиковим трійником. В результаті витекло три каністри HEPU.Коли всі несправності підкорив вже залив не пам'ятаю який аледешевий антифриз, але влітку 2017 після двох капремонтів вантажнихавто, побачивши стан їхніх голів, вирішив всю цю муть злити. Менетрохи ошпарило (болота вистачало), показую другу третій раз заливуже хімії злив вже чистіше бачок скоро під заміну 4 раз промив щераз водою і на виході отримав майже ідеально чистою воду
концентрат, що чекає мене з літа
нормальний прозорий колір о.Ж.
2. Не забуваємо дмухати в тонку трубку розш. Бачка для видаленнявсієї жижі з блоку
Потратив майже день не поспішаючи, на 100% впевнений на сервісініхто так не заморочуватиметься. br>
Коментарі7
по осені теж міняв на хепу, і теж мив разів вісім, спочатку теж був такий прозорий, але не давно заглядав у бачок, і він вже не такий прозорий і не такий рожевий.
Ну нічого вічного немає на жаль.
у мене була схожа процедура при зміні печі салону правда промивку робив раз 7 або 8 дистильованою водою, і ще хотіло б рази 2-3 але вода закінчилася, вирішив залити вже чистий але не сильно він змінив колір.
у мене досі рідний залитий. Пробіг вже 121 000 км. Влітку напевно зміню на концентрат Scania, там (у вантажівках) вони ходять по 180 000 км.
У мене при -17 прихопив дешевий. Тож з цим жартувати не можна.
Звичайно ніхто не морочитиметься, мені коли міняли на клубному СТО, то просто злили старий і залили новий
так, загадили тобі систему охолодження.