Нехай буде тиша в салоні!

Під час збирання машини вирішив я додати шумки, тому що було не вякі ворота не лізло, просто консервна банка))) Під час зварюваннямайже вся вібро ізоляція була здерта, тому я вирішив проклеїти всеяк належить (хоча як належить я на той момент ще не знав .)Поїхавши на базар що б не розмінюватися на дрібниці я купив 5 пачокAPP, 4 аркуша STP, ще взяв 4 аркуша вікар .Ну думаю для ривкавистачить …і Тут то я розгулявся:проклеїв передні, задні крила, богажник і всю підлогу, включаючи перегородку моторногосуцільником, під задніми сидіннями теж все заклеїв ... І тутскінчилася вібро ізоляція, знову ринок і все заново! в це все, аможе і більше, правда проклеїв все до останньої дрібниці (навітьторпедо) хоча з нею і так все було ДУС)))Та ще в цю суму увійшло 10метрів шумоізоляції Алігатор, її я теж скрізь простелив (навіть убагажники), килим люксовий, поліізол, якась товстеня шумка длязадньої полиці ну і там по дрібниці різний антискрип і вібромастика ... Що з цього всього вийшло:машина стала дуже збитою, зникли всякі стуки грюки камінців і тд, мотор на неодружених ятепер майже не чую (пару раз навіть думав що заглухла, крутивстартером і чув жахливий скрегіт, тк мотор працював), коли заводитьне завжди чутно машина завелася чи ні (струму по тахометру іприладам))), двері стали зачинятися з глухим звуком, музика граєчітко, нічого не деренчить! Але ця медаль має дві сторони, та всекласно, АЛЕ! від того що машина набрала значно у вазі, гіршою сталадинаміка розгону, петлі у дверях повинні бути на 5+ інакше почнутьпровисати під навантаженням і треба знати куди якусь шумку клеїтищо на підлогу, що на стелю, а що і на двері! Хоча мене все впринципі влаштовує я машину робив не для гонок, а для повсякденноїїзди, та й після доопрацювання мотора вона стала жвавішою… але цевже зовсім інша історія))))