#1. Вибір другої машинки

Вибір другої машинки теж був досить довгим. Катаючись два роки нанизькому. Седані закрадалася думка, що кросовери нашою сім'єюнедооцінені і все ж другу машину потрібно взяти в іншому кузові, хоча б для різноманітності, порівняння і різних погодних і дорожніхумов (тут ми з теплом згадуємо нашу Авео, тому що я постійно кажу, що вона по посадці і відчуттям щось середнє між Бусинкою таВишенькою, ну такий вже я романтик 🥰 )
мінімуму бюджету (прикольно виглядав, прям скидався на БМВ, поки непобачиш емблему) драйвити не пробували, пішли в салони Hyundai іKIA, що поряд стояли.За Tucson як і у випадку з першим вибором, коли взяли все ж мазду, хотіли забагато грошей, як на його начинкуі загальне враження (та й двигун менше 2.5 після намистинки вжездавався заслабкуватим.) Крім того за два роки у нього злегкапомінявся дизайн і в моїх очах не на краще (все ж пам'ятають, ядівчинка мені треба, щоб красиво було 😍). Трохи підкупив варіантавтомобіля з панорамою і червоною оббивкою сидінь, але ми йшлидалі. Б постійно бачити собі. Дизельні авто не розглядали і надосвіді шістки вже були конкретні побажання до майбутнього другогоавтомобіля. Та й дизельні KIA також не були більшими за 2 літри. Недрайвілі.

Після слідував салон Peugeot — у топі дизайн дуже прикольний, приладка як клавіші роялю, ще й парфмерною водою пшикає, але зновудизель… Драйвілі 3008. Опускаючи факт того, як менеджер притест-драйві намагався мені підказувати, як правильно їхати і когоколись пропускати (розумію, що я блондинка і таке інше, аледратувало), 1.6 у топі зовсім не зачепив. Звук дизельного двигунадля мене здавався дивним, ніби я водій маршрутки. А ціна була нарівні і навіть вище СХ-5 в топі (враховуючи нашу знижку на мазду удилера, така пропозиція була взагалі невигідною). Skoda Kodiaqпішли не стали драйвувати. Дубовий салон, що дешево виглядаютьдверні карти, не привабила від слова зовсім - звикли до елегантноїмазди. Ціна теж не привабила — з усіма плюшками та допами виходилодорожче сх-5 у топі (пам'ятаємо ще й про знижку від дилера)Насамкінець ми глянули Suzuki Vitara, там все б нічого, але машинкабула меншою, мені здалося, що за габаритами всередині вона максимумдля мене (з моїм зростанням 167) і чоловікові буде вже не особливокомфортно. Все всередині дуже компактно і щільно розташоване. Хочав цілому в топі вона була і дешевша і навіть з панорамою (і дилертой самий і навіть знижка така ж як на мазду була б, але.). Крімтого поза бюджетом була розглянута Audi Q3, але ми вже були на межіпокупки і чекати надходження машин до салону пари. Місяців зовсімне хотілося. Ціна на вподобаний варіант у самій базі рази в півторадорожча за мазду практично в топі. Повним приводом раніше не малисправ і порівняти не було з чим, але дивилися комплектацію з ним.Очікувано вибрали 2.5, тому що 2 літри вже здавалися слабкими, суб'єктивне порівняння з шісткою. Проте відчуття водіння виходилидвоякими. Звикли до седанів, а тут щось зовсім інше. Mazda cx5салон авто Приладка і багато елементів інтер'єру повністюзбігаються з шісткою, з відмінностей і плюсів сабвуфер у запасці, проекція на лобове та вентиляція сидінь. З сумного — запаска вкомплекті не йде, тільки ремкомплект із балончиком чогось там, а щеосвітлення салону на галогенках і слабке підсвічування багажника (це відгук чоловіка, я в багажнику, якщо що, книжки не читаю)

Mazda cx5 сабвуфер
За підсумком відвідавши кілька разів салон Мазди взяли СХ-5 укомплектації Style+ (на 2019 рік випуску комплектація передтопова)з двигуном 2.5 та повним приводом.
< /p align="justify"> p> Mazda cx-5

Катаємося вже ось рік і абсолютно задоволені. Записах.

"книги не читаю)
Mazda cx5 сабвуфер
2.5 і повним приводом.
Mazda cx-5

Катаємося вже ось рік і цілком задоволені.
Більш цікавостей буде в наступних записах.

"книги не читаю)
Mazda cx5 сабвуфер
2.5 і повним приводом.
Mazda cx-5

Катаємося вже ось рік і цілком задоволені.
Більш цікавостей буде в наступних записах.