АБС

Розповідаю все по порядку:У неділю, 23.07.17, треба було з'їздитидо тещі, на млинці.Ну, треба, так треба, поїхали.Вранці пішов замашиною на стоянку.Сіли і поїхали.Поки їхав у межах міста, тонічого підозрілого за машиною не спостерігав, а, як тільки, виїхалина "об'їзну" (жителі Кривого Рогу знають цю дорогу добре, і нетільки тому, що там знаходиться дуже багато малих приватнихпідприємств (мПП) з однойменною назвою "соулька"), то відразу почувнегаразд — з'явилося "шорхання" в районі лівого передньогоколеса.Звук дуже схожий на той, коли камінь потрапляє і застряг міжгальмівним диском і його кожухом.99% автолюбителів знають його. НаДжентрі ще такого не було, а ось на Ланосі було пару Одного разукамінь сам випав, а ось другого разу мені довелося йому допомогти…Ну, думаю, нічого страшного, буває… Якщо по приїзді до смт… Радіснесам не випаде, то доведеться й тут допомагати. Їдемо далі, а звукще більше посилився. Думаю собі так — він (камінь) трохипрокрутився, площа зіткнення стала більшою, тому звук змінився.Значить, скоро випаде! Потрібно виїхати на трасу і гарненько "продути ніздрі" "топленці". Зазвичай я так і роблю, але тут, як назло, було закрито залізничний переїзд, зібралося транспорту, особливо вантажного, тому до пункту В мені довелося "нудити" 60-70км/год, оскільки можливості обігнати через зустрічний транспорт небуло. Так я і доїхав, як потім виявилося слава Богу! Після приїздуя мухою переодягся, дістав ключі, домкрат, починаю відкручуватиліве переднє колесо, а воно… повністю відкручене! Жодна гайка незатягнута, так, від руки наживлені, не більше. Я бігом по рештіколіс пробігся, але там був порядок. Хм... Останній раз явідкручував колеса, коли перевзувався із зими на літо, і не міг яне обтягнути одне колесо, тим більше за майже 3 місяці їзди воновже давно відпало б. Запитання? ! Значить, мені хтось допоміг! Хто? Де? Коли та Навіщо? Трохи подумавши я відповів собі на тризапитання, не відповів тільки на запитання "хто? " Це сталося настоянці 100%, у той період, коли я не брав машину, тому що до цьогоз машиною все було гаразд під час останньої поїздки. Навіщо? Значить комусь сподобалися мої коліщатка, їх хотіли спидить, алезлякали. Тому ця ука втекла, відповідно колесо назад не затягнула.Хоч би записку написала... Сторожам я повідомив про це. Заразспостерігаю, що охорона посилена, вже легша… Ясна річ, що каменю ятак ніякого й не знайшов. Вся справа була у відкрученому колесі. Подорозі назад все було добре. А ось наступного дня, значить, їду ямістом, нікого не чіпаючи і тут бац - спалахує "контролька" "ABS".Oops … Що за нах? ! Давай курити наш Д2 та форуми. Почав із бачкагальмівної рідини. Рівень не максимум, але й мінімум. Длясамозаспокоєння долив – не допомогло. Другою справою помінявся зкумом АКБ, теж не допомогло, хоча мій акумулятор крутить ще ого-го, дякувати Богу. Третьою справою перевірив контакти – результатунемає. Ну, а четвертою справою була сьогоднішня діагностика.Спочатку я хотів пов'язати цю неприємність із відкрученим колесом, але діагностика показала, що проблеми із заднім правим колесом - "розрив ланцюга". Майстер підняв машину на "підйомник", танцювавнавколо датчика з бубнами та "ведешкою". Продзвонив усі дроти таз'єднання, і сказав, що датчик помер… Звідси маємо проблему іззаміною всієї маточини, оскільки датчик окремо не змінюється. Що ж, буває. Вважаю, що нічого страшного та непоправного не сталося. Вономогло статися на трасі з відкрученим колесом при швидкості 130км/год і більше, коли в тебе вся сім'я в машині, але Бог відвів.Ось тому хочу поставити вам питання, шановні Джентра/Лачеттіводи, хто з таким стикався. Яку маточину краще купити? Варіант з б/вякось не хочеться розглядати, хоча на нову гарантії теж ніякої недасть. Чекаю на ваші поради та коментарі. Дякую за увагу! :-)

Всім світу, добра і удачі!