Всім світу, добра і удачі!
Навіщо заважати машині їздити?! ІМХО
Ось і я спантеличив постами багатьох Джентроводів з приводу замінимасла в МКПП, що, мовляв, там залита якась незрозуміла "жижа" і щоїї потрібно міняти трохи Чи не одразу після покупки авто...Хазяїн-барин, звичайно, але навіщо? !У жодному разі нікого не хочуобразити, але невже вони думають що розумніші за інженерів GM? Абопросто перестраховуються? Але знову ж таки, невже вони (джентроводи)думають, що в "коробці" із заводу залита якась гидотанезрозумілого походження? . На "лівак". В інструкції з експлуатаціїДжентри з МКПП чітко і ясно написано, що заміну олії потрібнопроводити після 90 000 км або після 6 років експлуатаціїавтомобіля. Читав у деяких товаришів, які замінили олію задовго доналежного терміну/пробігу, що " коробка "то шумить, то погановключаються передачі і так далі ... Так от, в моїй "топлёнке" досівсе гаразд, слава Богу! Передачі включаються чітко та безшумно.Навіть при великих морозах (у наших краях -20 вже дуже низькатемпература) "коробка" працює без нарікань. Приходжу вранці настоянку, сідаю в машину, вичавлюю зчеплення і заводжу мотор. Яктільки двигун завівся, відпускаю педаль зчеплення та йду очищатискло скребком, якщо потрібно. Якщо ні, то стою ще 30 секунд іпотихеньку поїхав. Якщо порівняти з моїм попереднім Ланосомhttps://megadriver.org/p299424-moia-lanka, то там була іншаситуація. Машина 2007 року, чистий поляк 1.5. Так у ньому, за такоїнизької температури, не можна було відразу відпускати педальзчеплення після того, як двигун запустився. Машина на "нейтралці"починала їхати! Потрібно було якийсь час почекати, щоб олія хочтрохи прогрілася в "коробці". Так і грав зчепленням туди-сюди. УДжентрі такого й близько немає. А що це означає? А це означає, що в "коробці" гарна трансмісійна олія, якій просто не потрібно заважативиконувати її функцію. У Ланосі, до речі, олія взагалі розрахованана весь термін служби експлуатації авто, потрібно лише перевірятирівень. Зараз, можливо, будуть говорити, що моя машина маємаленький пробіг, всього 13 500 км. Гаразд, парирую… У місті є щедві Джентри (їх немає на сайті) з господарями яких я спілкуюся, іми періодично зустрічаємося. Так ось, на біленькій пробіг близько50 000 км., а на сіренькій вже за 70 000 км. Обидві із МКПП. Такот, вони, господарі, теж у "коробку" не лазили і не збираються, тому що і їх абсолютно все влаштовує. Спасибі хтось прочитав мої "думки вголос", можете починати кидатися "какахами".; -)
Коментарі20
так для довідки)))
цілком згоден. але собі замінив після 3т, якраз до зими. наші зими це масло погано переносить(в'язкість не та) рідне масло віддав товаришеві, він залив у робочу машину, ставить її в теплому гаражі. ганяє більше 2років і все добре.не гуде не шумить і т.д.
Тут кожен вирішує сам собі що йому робити. -) Для цього сайт і існує, щоб писати/читати/ділитися, а потім робити висновки.
особисто у мене на пробігу 22 000 злилося чорне масло, ніби не з коробки зливав, а з двигуна на якому проїхав 22 тис км, з частинками металевої стружки, так само було залито менше допустимого рівня, в мороз швидкості погано перемикалися, після заміни...
Почитай вище коментар від vladimirkrivko.
Змінювати чи ні кожен нехай вирішує сам. На заводі можуть недоливати 150-200 гр., що в умовах далеко не штучного виробництва виходить солідна економія, не на нашу користь звичайно. Не забувайте узбецький менталітет. Партії олій можуть відрізнятися за...
Згоден, кожен вирішує сам собі що і як йому робити.
На 33 тисячах злилося говище. І при температурі нижче -20С - коробка ледве перемикалася ...
У моєї все, поки, чітко, слава Богу! -)
У вас зими не буває;))
Бує навіть дуже холодно, але рідко. -)
У мене на Волексі взагалі все круто. За регламентом заміна олії в коробці на 2,5 тис і далі кожні 40 тис. км))) Я поміняв на 1,5 тис км. Залив LIQUI MOLY SAE 75W-90 і більше лазити туди не збираюся.
І правильно! Нех туди лізти. -)
Попередньо я б ознайомився з рекомендаціями на важкі умови експлуатації та поняттям важкі умови експлуатації (впевнений важкі умови є). (Вік і пробіг). Після цього прийняти рішення про заміну при підході одного з термінів )
Все це врахував, дякую! -) Рішення прийнято вже давно.
підтримую, начитавшись купу коментарів з приводу того, що за гидота люди зливають з КПП вирішив на 60000 км перевірити яке масло залите в мене і в разі чого поміняти, відпустив кілька болтів на кришці від туди почало сочитися чисте трансмісійне масло...
Все правильно! Нема чого заважати машинці працювати. -) Раз на рік і я рівень перевіряю, поки все на місці.
В принципі все правильно, але ресурс мкпп так само як і двигуна залежить від більш частої заміни олії! гірської місцевості .пробіг 110т. 100 можна і не міняти головне щоб було за рівнем .
Я до 100 000 км. навряд чи проїду на Джентрі. -)
Д, звичайно ви маєте рацію, краще пофарбувати суппорта, зробити пересвіт, і ще багато не зрозумілих маніпуляцій...))