Після поїздок на своєму авто я зіткнувся з проблемою. Якосьрухаючись по трасі я помітив що лампа заряду акумулятора наприладовій панелі горить у повнакалу, ледве-ледь.Спочатку яподумав, може відійшов якийсь провід і утворився поганий контакт, але потім полазивши біля авто я зрозумів що навернувся релерегулятор.
< /p align="justify"> Зазвичай нормальне реле повинно видаватиблизько 14, 5 - 14, 8 вольт на запущеному двигуні, але помірившинапругу на клемах акуму, я побачив там 12, 4 В. Це дуже мало, тобтозарядка не йде і я їду на акумі.
Детальнішу проблему з прикладами та рішенням її.А також заміноюреле, можете подивитися у мене на каналі.Посилання навідео:<
Якщо у когось така ж проблема, пишіть я з радістю допоможу
Коментарі3
14.5-14.8 - це напруга при всіх вимкнених споживачах і зарядці акб і то, в тому випадку, якщо акум підсів, нормальна напруга, у випадку з автовазом не повинна перевищувати 14.5
Так, згоден, але я хотів сказати цим що напруга набагато нижча за норму
Тут згоден, особливо якщо це без споживачів. Реле-регулятор, або зібрати самому на таблетці від іномарки, або виносний купити або самому його зробити