Всім привіт! тому що нарешті мороз відступив я з радістю накинувсяна багірку))))
Загалом описувати не буду, інформації мільйон в неті ... Від себедодам те що я бачив всього в декількох джерелах:потрібно відкритикришку бачка з охолоджувальною рідиною тому що до дроселя підходять2 трубки з охолоджувальною жижею і потрібно зняти тиск, а також цісамі трубки я заткнув старими свічками - ідеально підходять Такожпочистив ДМРВ - водяною))))… Загалом дивіться на фото
на дні впускного колектора, не нагар, а саме рідка олія калюжку, начебто 2-3 ложки олії вилили туди… Як воно могло там опинитися? Єякісь думки? >
Схожі записи
Пара фото з встановленими пофарбованими кільцями вентиляції
Пара фото з встановленими пофарбованими кільцями вентиляції
12
Убив відразу кілька зайців (стаємо темнішим)))+ відмиваємо супер клей
Убив відразу кілька зайців (стаємо темнішим)))+ відмиваємо супер клей
8
Коментарі10
чим відмивав заслінку?
рідкістю для чищення карбюраторів. яка в аерозолі коштує гривень 30
дякую
не сси у мене така ж хрень їжджу вже 4 роки =)
ну не сказати що я ссу ... але до того як створити тему, злегка підсикував))))) але ви мене заспокоїли трохи!
така ж нісенітниця була, коли рік тому чистив, треба б знову зайнятися чисткою!
Не хвилюйся, через клапан PCV і верхню вентиляцію трохи закидає в колектор, то у всіх!
ой хотілося б вірити, а що цей клапан значить не справний? взагалі хочу проїхати тисячу кілометрів і знову розібрати подивитися скільки накопичилося масла, я те що було масло-витер ...
Цей клапан відкривається при певному тиску картерних газоу, тим самим вентилює нижню частину мотора, ось при відкритті разом з газами і потрапляє масло в колектор! Якби він був несправний, давило б масло з усіх щілин). і не подивитись) Все нормально ...
ясно, дякую за пораду! потихеньку відпускає мене ... заспокоїли мене драйвівці)))