Підвісний підшипник, внутрішня права граната і ще дещо...

Всім привіт!
Невеликий ліричний )) початок тутhttps://megadriver.org/p298972-xvorijemo-bolit-perednia-prava-lapa
Тепер спробую висвітлити основні моментизняття/розбирання/складання/установки правого приводу мазда 32, 0
Фоток не дуже багато, тому що руки були дуже брудні та й іноді булодалеко не до фоток…
1) Саме що мене найбільше дратувало - це відсутність хорошогоінструменту ... В основному радянські ріжкові ключі, добре недавнокупив не дорогі головки з Г образним ключем, якби не вони, я бнічого взагалі не зробив ...
2) Друге-страх ... Страх зламати що небудь дуже сильно заважав ...іноді по годині сидів і думав що ж робити, а там всього навсьогопотрібно стукнути молотком, як виявилося)))
3) Отже:знімаємо маленьку заглушку на диску (в центрі) щобпідібратися до ступичної гайки, головкою на 32 (ох і здоровавона))) відкручуємо саму гайку, вірніше намагаємося, тому що вонане хило так затягнута одягаємо трубу на ключ, знову тягнемо ...знову нічого, одягаємо більш товсту трубу на вже одягнуту трубу, щоб важіль став довшим і абияк зриваємо гайку з місця…
4) піддомкрачуємо машину, знімаємо колесо, ставимо машину нахороший упор, т.К. Порається під нею ще довго!
5) після того як зняв колесо, я відкрутив і вибив наконечниккермової тяги і слідом за ним відкрутив палець., який тримаєкульову… щоб вибити кульову (особисто я) опустився під машину воглядову яму…
6) я в оглядовій ямі… знімаємо захист двигуна (у мене вонапластмасова))) і що б вивести кульову потрібно розтиснути "клему" вяку воно вставлено ... Цю так звану клему я з великими труднощамипереміг УВАГА! киркою))) вона якраз добре вставлялася в щілину клем... Після того як наконечник кульовий не був затиснутий я спробувавйого вибити вниз, але не вистачало ходу важеля. Для цього явідкрутив важіль зовсім ... Благо він дуже легко відкручується! 7)Отже наша маточина тримається тільки на стійці і на правомуприводі. Саме час відкрутити два гвинти кріплення обойми підвісногопідшипника (ось так виглядає з-під машини підвісний підшипник).ступиці…
8) акуратно з-під машини тягнемо привід що б вивести його з коробкиі акуратно витягнути на біле світло)))) дірку в коробці заткнувганчіркою… Ось такий ось він у зборі (правий привід)< 9) т.К.мене цікавив тільки проміжний вал, потрібно зняти хомути пильовикавнутрішнього шрусу і зрушити їх максимально в бік що б не заважалиі сточив натфелем невеликі (не знаю як сказати) "насічки" якістопорять кульки, акуратно потрошимо гранату і бачимо 10) потім щобзняти склянку шрусу потрібно виколоткою з м'якого металу вибити валз гранати! Саме вибити, т.К. Стопорне кільце там дістати не вийде, його не видно…
11) тепер можна спокійно знімати підвісний підшипник, якийбовтався… ось тут старий і новий разом) (до речі купив не оригіналіталійський якийсь… його номер 206 закритий )

Як я його зняв я і сам не розумію… і в тиси затискав, і збивав істукав і бив… загалом усі ці процедури допомогли і я йогоздолав…
12) після цього потрібно запресувати новий підшипник, одягнутиобойму і все у зворотному порядку… і це теж ой як не просто…
окремим пунктом хотілося б відзначити те, як я одягав назад рідніхомути на пильовик шруса… це просто пипець… потім у результаті яплюнув і поїхав на грибнорибодачмобілі в автомагазин за звичайнимхомутом який закручується викруткою… по приїзду додому зрозумів щоне буду його ставити, т.К. За наболдашника під викрутку створюєтьсяне кволий дисбаланс ... Коротше я його все одно застосував. З йогодопомогою я зміг затягнути рідний хомут, одягнувши вгору ньогоновий хомут і поступово стягуючи. У принципі напевно все…
Дібають, вибачте, якщо що не зрозуміло, намагаюся як можу викластиясніше думки…))) загалом якщо будуть запитання, допоможу чимзможу…

<
грибнорибодачмобіль (все господарство на столі))
PS після складання, задоволений що все ок, допоміг другу восвіженні фарби на порогах на його 2109 87 року випуску, у якоїУВАГА! 30 тисяч рідного пробігу…
PPS хочу по експериментувати з обмежувачами дверей… хто в темі, розуміють про що я)))) зняв один на пробу… завтра на ринок схожу, спробуємо приколгоспити)))
Постав лайк-врятуй планету)))))
"як я одягав назад рідні хомути на пильовик шруса… це простопипець… потім у результаті я плюнув і поїхав на грибнорибодачмобілів автомагазин за звичайним хомутом який закручується викруткою… поприїзду додому зрозумів що його не ставитиму, т.К. За наболдашникапід викрутку створюється не кволий дисбаланс ... Коротше я його всеодно застосував. З його допомогою я зміг затягнути рідний хомут, одягнувши вгору нього новий хомут і поступово стягуючи. У принципінапевно все…
Дібають, вибачте, якщо що не зрозуміло, намагаюся як можу викластиясніше думки…))) загалом якщо будуть запитання, допоможу чимзможу…<
грибнорибодачмобіль (все господарство на столі))
PS після складання, задоволений що все ок, допоміг другу восвіженні фарби на порогах на його 2109 87 року випуску, у якоїУВАГА! 30 тисяч рідного пробігу…
PPS хочу по експериментувати з обмежувачами дверей… хто в темі, розуміють про що я)))) зняв один на пробу… завтра на ринок схожу, спробуємо приколгоспити)))
Постав лайк-врятуй планету)))))
"як я одягав назад рідні хомути на пильовик шруса… це простопипець… потім у результаті я плюнув і поїхав на грибнорибодачмобілів автомагазин за звичайним хомутом який закручується викруткою… поприїзду додому зрозумів що його не ставитиму, т.К. За наболдашникапід викрутку створюється не кволий дисбаланс ... Коротше я його всеодно застосував. З його допомогою я зміг затягнути рідний хомут, одягнувши вгору нього новий хомут і поступово стягуючи. У принципінапевно все…
Дібають, вибачте, якщо що не зрозуміло, намагаюся як можу викластиясніше думки…))) загалом якщо будуть запитання, допоможу чимзможу…<
грибнорибодачмобіль (все господарство на столі))
PS після складання, задоволений що все ок, допоміг другу восвіженні фарби на порогах на його 2109 87 року випуску, у якоїУВАГА! 30 тисяч рідного пробігу…
PPS хочу по експериментувати з обмежувачами дверей… хто в темі, розуміють про що я)))) зняв один на пробу… завтра на ринок схожу, спробуємо приколгоспити)))
Постав лайк-врятуй планету)))))