-емульсія в ож бачку
-в олії антифризу немає, щуп і пробка чисті
-молоду, але йде рівень антифризу
-прокладки теплообмінника замінені приблизно 4 місяці тому (теплообмінник був мокрим, може якість прокладок або тріщинатеплообмінника? )
-багато конденсату з вихлопної труби, хоча вже тепло на вулиці
- сьогодні проїхався на сто, при огляді авто відкривав бачок ож ітиск був, а після повернення додому після відкриття кришки не булохарактерного шипіння (тиску немає) — на холодну заводиться 1-2с, хоча раніше було з підлогою Якщо відразу погазувати, то заглухне (може пробій між циліндрами? ) Ще раз замінити прокладки, можливоопресувати і візуально оглянути сам теплообмінник., можливозамінити
Другий варіант прокладка ГБЦ
Третій варіант прокладка передньої кришки блоку двигуна (але, думаю, у цьому випадку був би і антифриз в олії) Хто що підкаже, можебув досвід? може ще щось треба звернути увагу? Як точно визначитипричину, щоб не робити поганої роботи і не викидати гроші на вітер? Які є способи діагностики підтвердити чи виключити якусь причину? Всім наперед вдячний.






Коментарі4
У мене заміною тепло обмінника допомогло
Симптоми були такі самі?
Будь-яка з прокладок не дасть антифризу в масло. Прокладки теплообмінника і на 4-му тижні бувало теч давали, так що передню кришку знімати 100% і дивитися текти теплообмінника, благо там видно а прокладка гбц тут врятди винна
Мається на увазі зняти ще раз теплообмінник? Або передню кришку блоку двигуна, там де маслонасос?