Так, ще залишилася проблема брязкіт задніх колодок. Я думаю головна причина що внутрішні колодки неоригінал без фіксуючих вусиків під поршень. Замовив здуру не знаючи що так взагалі може бути. Тепер викидати те шкода) ?
Я свій теж перебирав і теж глибоко не лазив, ручник працює в мене. Поршень вставав криво-підклинював, при русі назад скрип. Міняв пильовик і колечко, змащував під пильником спеціальним мастилом для супортів. Найбільша проблема у мене була що зірвав р...
Новий, це Китай. Вважаю що краще перебрати. Там нема чому ламатися. А клинить він з двох причин, або поршень, або прапорець ручника. Швидше за все поршень. Купуєш ремкомплект з поршнем і змінюєш. Якщо сам робитимеш, можу дати пораду , т. к. сам свої ...
У сім'ї лагуна вже років 12, за весь цей час рази 3 перебирали супорти і завжди змащували напрямні. Проблем ніколи не було. Не говоритиму, що це правильно, але це працює
А чим напрямні ate відрізняються від напрямних інших виробників? Чи вони їх роблять з металів, які при вступі в контакт з вологою не корозують? Як мінімум тонкий шар мастила це запобігає. Ну і якщо за 400000 км пробігу в супорті я лазив 3 рази, а нап...
Якщо перебиратимеш на цьому сто, то краще новий купити (хоча їх теж на рік/два вистачає). А якщо перебиратимеш сам, то краще перебрати і все там вимити і змастити. У мене в БЖ є докладний звіт.
Коментарі17
Так, ще залишилася проблема брязкіт задніх колодок. Я думаю головна причина що внутрішні колодки неоригінал без фіксуючих вусиків під поршень. Замовив здуру не знаючи що так взагалі може бути. Тепер викидати те шкода) ?
Я свій теж перебирав і теж глибоко не лазив, ручник працює в мене. Поршень вставав криво-підклинював, при русі назад скрип. Міняв пильовик і колечко, змащував під пильником спеціальним мастилом для супортів. Найбільша проблема у мене була що зірвав р...
Новий, це Китай. Вважаю що краще перебрати. Там нема чому ламатися. А клинить він з двох причин, або поршень, або прапорець ручника. Швидше за все поршень. Купуєш ремкомплект з поршнем і змінюєш. Якщо сам робитимеш, можу дати пораду , т. к. сам свої ...
У нього ЗАДНІЙ супорт клініт. Там абсолютно все по іншому) І направляючі скоби супорта АТЕ не змащуються, до речі.
У сім'ї лагуна вже років 12, за весь цей час рази 3 перебирали супорти і завжди змащували напрямні. Проблем ніколи не було. Не говоритиму, що це правильно, але це працює
Ваша, начебто, придбана у 2020 році?
Моя так, але у батька 2.0 бенз з 2009 року
Ну, значить, ви з батьком за 12 років не розібралися і не зрозуміли принцип роботи гальмівних систем Ate.
А чим напрямні ate відрізняються від напрямних інших виробників? Чи вони їх роблять з металів, які при вступі в контакт з вологою не корозують? Як мінімум тонкий шар мастила це запобігає. Ну і якщо за 400000 км пробігу в супорті я лазив 3 рази, а нап...
Напрямні АТЕ зроблені з нержавіючої сталі. Втулки з гуми. Чому там корозувати? В інших системах направляючі встановлюються усередину чавунної скоби.
Ок, чому тоді мастило в система з направляючими з нержавіючої сталі зайве і чого супорта за 400т.км без нарікань до напрямних?
Дякую всім хто відповів і дав поради. Для початку спробую перебрати )
Новий завжди кращий за старий, але я б спочатку спробував би перебрати старий, раптом допоможе.
Якщо перебиратимеш на цьому сто, то краще новий купити (хоча їх теж на рік/два вистачає). А якщо перебиратимеш сам, то краще перебрати і все там вимити і змастити. У мене в БЖ є докладний звіт.
У 18 році перебирав повністю задні супорти - питань взагалі немає, все чудово працює.
Перебирав свої супорти 2 роки тому. Поки питань до них немає
Два рази перебрав, вистачало на рік, у результаті купив новий)