Продовження про задні аморти ч.3
І так сьогодні нарешті добрався до сто.
Залишив машину на заміну задніх стійок на SACHS 317 338. Упорівнянні з Більштайнами у саксу верхня втулка плаваюча, єРозмовляв зі знавцями по запчастинам на Віто, так вони сказали щовідмовилися від продажів більштайнів через те, що у них занадтодубові верхні втулки, і через це часто обриває верхній болткріплення (це конкретно відноситься до Віто і Віано) На саксах жеця проблема відсутня, тому що у них верхній сайлентблок плаваючий.штоків аморта.
Для порівняння зробив фото двох втулок для візуальної різниці.
А поки чекаю результат, як себе покажуть Sachs. br/>
Ну і подивимося як зміниться вібрація після заміни подушокдвигуна.
Подушки взяв lemforder.Запчасти на фото:844904012256
Коментарі11
100 нашими дорогами вони не проживуть)))у мене стоять Каяба, нарікань немає
Вчора катався біля кореша 130 тис пробігу. Ще живі.
Була вібрація на кермі на неодружених як у танку, поміняв подушки двигуна, все пройшло. Стояли ще оригінальні. Трохи раніше поміняв падушку КПП. Брав теж Лім.
Без плаваючої втулки, при дуже сильному ударі, рве або болт кріплення аморта або сам амортизатор ... Перевірено ...
ваще не дорого!)
Чекаю результату по подушках двигуна!)
На нових подушках вібрація практично не відчувається. Візуально на машині, старі виглядали норм, але взявши їх до рук відразу видно що є конкретний люфт верхньої частини. Тепер набагато приємніше стало їздити. Робота двигуна практично не відчувається...
За каталогом має бути 311 646, 317 338 для пневмопідвіски.
За каталогом 311 646, вже не випускається. Він замінений на 317 347 він йде на вантажні та вантажопас. А 317 338 для пасажира (у нього менше зусилля) і він підходить для всіх типів підвіски.
Ага глянув. 347 зі змінною жорсткістю під навантаження, як і 311646. А 338 з постійною.
Півроку тому брав ще були, як швидко все змінюється.)