Змінив усі сайлентблоки і прибрав таки демпфер зчеплення

Усім привіт, після зими поїхав на діагностику ходової.
У сайлентах надривів не було, але були тріщини.
Вирішив міняти все на поліуретан caster.
Що за фірма не знаю, раніше не чув — довіряю хлопцям якіставили.
Після заміни машина стала трохи збитішою на дорозі і при проїздідрібних нерівностей.
Раніше на конкретних ямах, наприклад при виїзді з паркування, ззадубув чутний не сильний удар, при проїзді ями заднімиколесами.
Після заміни сайлентів стало тихо.
Ну і закінчилася епопея з демпфером.
Я точно не розумніший за японських інженерів, але вирішив йоговсе-таки прибрати як тут мені хлопці і радили.
Спочатку я просто замінив жижу сцепи, тому що думав що не демпфервинуватець урочистості)
Жижа до речі кажучи була засрана пристойно.
Після заміни педаль зчеплення стала тугішою і зрозумілою, але всеодно рідкісні фейли при втиканні передач були. (почувався як намаршрутці)
Що найдивовижніше пару разів фейліл навіть коли не особливотопив.
Поставив як і більшість гальмівний шланг від hrv.
> Тепер я не прикладаю зусиль щоб заштовхати передачу, спочаткунавіть не звично було що вона туди легко заходить)
Раніше на ручці завжди був опір а тепер його практично немає.
Вібрацій ніяких не з'явилося — педаль зчепи стала не такою пружною, навіть трохи трохи легшою при повному натисканні. Але в цілому так— за відчуттями від включень те, що потрібно, стало точно краще. Язадоволений)