Про рульову рейку
Всем привет! Потихеньку настає той момент, коли треба задуматисяпро ремонт/заміну рульової рейки, стукіт вже пристойний, і люфт врайоні кріплення рульових тяг теж є. Хочу запитати поради у тих, хто вже пройшов через це.І так, приступимо:
1. Чи є сенс ремонтувати? І на скільки вистачає ремонту?
Чи є різниця в ремкомплектах?
2. Бачив лайфхак із пластиковою трубою, вставляють як направляючу, хто то робив так, як себе показало?
UPD:вже прочитав, що можна виточити втулку замість заводської.
3. Якщо купувати нову, хто які фірми ставив? Скільки ходять? Якупорекомендуєте? покупки нової, чи без ГУР/ЕУР не коштує?
У кращому випадку, краще ремонт, дешевше таки обійдеться, та й недумаю, що за 120 тис км вона сильно втомилася. То від 2400 грн(~85$). Аналоги з більш прийнятною ціною, але питання щодо якості.А чи є сенс купувати б/в навіть не знаю. Коротше кажучи, будувдячний за поради)
Коментарі4
Можна купити рейку від Гура на розборі, вона коротка, прибрати все що пов'язано з гуром, поставити фторопластову фтулку, гарненько змастити і про диво, отримуємо найкоротшу рейку. Можна ще кермовий демпфер накинути якщо еур стоїть
Я брав нову Хофер, бл @ вистачило тижня на 3! Вона навіть не підтягувалася! Вирішив перебрати стару рідну. Ремкомплек поміняв крім черв'ячного валу, два роки політ нормальний! Пару раз лише підтягнув, після того як втулка притерлася і все!
Питання звичайно на засипку. Ще при ремонті чув фторопластові втулки стирчать, трохи довше заводських. Цікаво було б поставити рейки на 2а обороту з еур.
Знайшов ось таку поки