Сварка
Після "розчленування" авто, з "живого" залишилося не дуже багато).матеріали, диски, дріт, грунтовка Основна рама, починаючи відпочатку зсувних дверей - профтруба 60 * 80, поріг хлопушки - 60 *40, права задня арка- "хендмейд", основні пороги - профтруба 50 * 50з ними трохи коряво вийшло ( треба було натягувати борт) та й натой час я ще не знав усіх тонкощів роботи з напівавтоматом. Даліфотки.
Коментарі4
Гарно, але чи не надмірно? Таким суцільником варити якийсь сенс? Та й металу поруч від цього не особливо добре.
Латки тільки суцільником, не перший рік займаюся ремонтами. Якщо крапками варити, потім шпакля обов'язково лусне. Ну і найголовніше шви перед фарбуванням обробити. Там де немає можливості замазати задуй мовиля з пушсалом ...
Все за красою ... тільки прибирай гравітекс ...
Сам моторошно його терпіти ненавиджу) а ще більше не люблю шпаклівку. Цей сдер, а після фарбування новий надув ...))