Вітаємо, друзі! Ось і наїздили ми з Асфальтом вже 10 тисячкілометрів разом, точніше вже близько 12. А це, на секундочку, майже 7 500 миль, 16 872 892 аршина і навіть 21 939 672 іванськихліктів! на 10 000 ± 500 км, було втрачено.Циферки 10 500 кілометрівна одометрі з'явилися десь на півдорозі з Києва до Харкова.Я, звичайно, в паніці зателефонував сервісного відділу, пояснивситуацію, на що хлопці сказали йдемо назустріч клієнтам, приїжджайте! ". За що їм дякую величезне! У харківський сервіс "пежона Котлова" я потрапив, коли на приладку красувалося число 10 750, віддав машинку в умілі руки майстрів, розповів про побажання (долити тосол, розібратися з активним спойлером, який (на моюдумку) не працював і зробити планову заміну олії з фільтром.. Таксамо приїхали з Франції "барахлячі" датчики тиску в шинах, які мализамінити. А потім ще серед дня я зателефонував, згадавши про "барахлячий" на купинах екран мультимедіа-системи. Забрав машинугодин через п'ять, все було зроблено — масло замінили, тосолдолили. У сервісну книжку написали "правильний" пробіг, як видно зфото. Ще раз дякую хлопцям із сервісу! Щодо спойлера - всевиявилося в абсолютно робочому стані - просто "друге положення", при якому антикрило видно в дзеркалі заднього виду, активується на150 км/год - і не дивно, що я його не помічав - не дужерозглядатимеш корму своєї машини на такій швидкості, тут аби задорогою встежити :) Датчики тиску у всіх колесах змінили, а щепоказали чарівну кнопку - такий собі "експрес-тест" для основнихсистем авто. Перевіряє рівні рідин, заряд акумулятора, тиск і щекілька параметрів - розташована кнопка праворуч від екрана БК.Панове пижоводи, у всіх така є? :)
Екран, який для мого досвідченого вуха видавав дивні звуки, буввідтестований на прилеглих нерівностях — у результаті зійшлися натому, що ці потріскування, які чути лише при вимкненому кондеї таповній тиші не варті повного розбору торпеди . А то мало якіцвіркуни з'являться при збиранні її назад :)
Наостанок, фото з красивим числом на одометрі:Другий пунктик, проякому хотілося давно написати - це попадання мого Асфальта до "вибраного" драйву, а саме в розділ "стильні французи". Дозволюсобі цитату слів адміністрації:Тут ми збираємо найцікавіші машиниДрайва. Незалежно від рейтингу, статі, віку, типу кузова, об'ємудвигуна, популярності, місця проживання та будь-яких іншихпараметрів.
Потрапити сюди можна лише одним способом — стати одним із найкращихна сайті. Адміністратори MegaDriver.org поповнюють цей розділвручну. З кращих на сайті"… Дякую адміністрації за вибір!
Третій інформаційний привід створення цього запису — досягненняпсихологічної позначки у 1000 тих, хто підписався на авто. Цеставить деякі рамки, накладає слід сприйняття співтовариства іставлення до ведення БЖ. Щоразу, створюючи новий запис, тепердумаєш "адже всю цю писанину читатимуть люди… Не тількизнайомі-друзі, а й ТИСЯЧА автолюбителів, які роблять висновки протебе тільки за записами. Давай, друже, не підведи! "
Дякую Всім, хто дарує нам з Асфальтом найважливіше, що є у кожноїлюдини — свій час. Час, витрачений для перегляду, читання, коментування. Ми будемо робити все, щоб Ви не шкодували провитрачений час!
До нових записів, друзі!
Коментарі2
погодь-ка) що там за кнопка?)
Дело внизу від екранчика БК, який між тахометром і спідометром (у мене), написано на ній щось на кшталт Check/000 - при одноразовому натисканні перевірка, при довгому - скидання показників на верхньому рядку одометра )