Всім привіт
З часом експлуатуючи автомобіль педаль гальма стала "ватною". Пішлав низ. Заміна гальмівної рідини ніяк не вплинула на результатроботи.
Багато читав різних думок і дійшов висновку що потрібно все ж такирозібрати задні барабани.
Перед тим як розібрати, прикупив ремкомплект для встановленняколодок і самі колодки.< Що б зручно без зайвого геморою знявбарабани за допомогою зйомника.Оглянувши праву сторону, нерозбираючи конструкцію виявив закислий механізм підведенняколодок.Думаю це було головною причиною "ватних" гальм, окрім зносуколодок.Розібравши, ретельно очистив від зайвого і змастившивсередині встановив усе разом з новими колодками. Довгою пружиноюта механізмом.Далі зафіксував скобами колодки.І наприкінці задопомогою плоскогубців доклавши зусиль натягнув нижню пружину.
Після процедуру повторив з іншого боку.
Роботу проводив на вулиці. Після всієї установки викруткою черезотвір колісного болта підвів колодки. Механізм крутив протигодинникової стрілки) Трохи поїжджу, ще раз перевірю підведенняколодок. Але нехай притруться для початку колодки.
PS Важливий момент:для простого зняття барабана, колодки кращезвести.
Коментарі8
у себе теж спостерігаю ватність гальм. мабуть треба таку ж профілактику зробити
Ні і є зміни в роботі гальм чи ні?
Так, однозначно
Також на сервісі ремонтували цей механізм розлучення колодок. За особистими спостереженнями вистачає приблизно на пів року, тому що колодки стираються і утворивши знову забиває пружини в цьому механізмі і він знову починає погано працювати.
PS Важливий момент для простого зняття барабана, колодки краще розвести. навпаки, звести. ага, тільки ця процедура не передбачена.
Так, звести, помилку зробив. Через отвір колісного болта в барабані за допомогою викрутки
на розвести, а зводити надо цим самим механізмом? за годинниковою стрілкою?
Помилка зробив. Саме так.