Кондиціонер! У кого як працює?
Усім доброго часу доби! Прийшла спека і необхідність у кондиціонерістала Авто у мене кореєць 1997 року, фото блоку управліннядодається. Паралельно реле електромуфти приробив світлодіод щобконтролювати момент включення та вимкнення компресора. А проблема, погано холодить тому, що часто відключається .
Знімав фішки з запобіжних датчиків, результат колишній, частевідключення.
Грішу на датчик зледеніння радіатора але не можу побачити де і кудийдуть дроти від нього.
> Прошу допомоги, може хто стикався з цією проблемою або знаєщо-небудь, буду радий будь-якої інформації.

Коментарі11
У мене кожні 20 сек вмикається, на 10 секунд
У мене трохи довше чде до хвилини ВКЛ. і ВИКЛ.
Днями заправляв кондів, у мене відсутній вентилятор охолодження радіатора кондиціонера, так спец сказав, що якщо часто буде муфта шовку, це не страшно, просто перегрів радика! Перевір роботу вентиля і може брудний радіатор?!
Шкода муфту, з такою частотою включення і на сезон не вистачить. Вентиль працює, радіатор чистий (контролюю).
При перегріві радіатора кондей буде працювати аби як, патамуча перехід фреону з однієї стадії в іншу повинен відбуватися в певному місці і це місце заздріс від охолодження радіатора кондея. Якщо віник кондея не працює- то на машині, що стоїть, це дуж...
Знаю, здох Карлсон, а на вулиці 43 градуси було, але він впорався!))))
Відчути різницю з і без вентилятора ти можеш більшою мірою при стоянці авто з увімкненим кондиціонером)))
А що з тиском і самим холодоагентом. Може, його кількості не вистачає
Отнють, датчик фіксує крайнє положення, при якому робота компресора небезпечна, але її вже давно не вистачає для охолодження.
Оскільки в мене немає із заводу кондея, то я не вникав у систему кондиціювання саме нашого авто. Система кондиціювання в авто майже скрізь однакова. Включенням і відключенням займається датчик тиску. до певного рівня - муфта вмикається.
З тиском і холодоагентом все норма, якби, що не так то запобіжні датчики спрацьовували б. А так всі доріжки ведуть до датчика зледеніння радіатора та по у, що вище ...