Вирішив оновити приладку, а саме затонувати скло приладки. Бачив унеті як тонують матовою плівкою самі шкали, ефектно виглядає, алебагато негативних відгуків у відповідь:згодом плівка від шкалпочинає відшаровуватися, і псує самі шкали.Не став ризикувати.Думаюпростіше затонувати саме скло, так швидше, та й якщо що, то можнабуде і демонтувати без шкоди.Купив плівку на ринку, вибравнайчорніший.Ось тут можна було б трохи прозоріше вибрати, бо увимкненому стані зовсім не бачити нічого, а далі сам процес.
>
Взагалі результатом задоволений, виглядає багато і красиво. Але ібула в машині не велика біда. Вчора ввечері почав глючити ксенон, фари то вмикалися, то ні, то мимоволі підморгували. Результатомвиявилася проводка ксенону, що прогоріла.
Вона коштує не дорого, на ринку взяв за 25 грн. Заміна теж нескладна, на все пішло хвилин 15. Тепер працює у штатномурежимі)
Коментарі6
Дякую, за інфу. А контакт з якої причини підгорів?
не знаю, скоріше через старість + якість)
Приборка прикольна, а ксенон який у тебе стоїть, сам ставив? Якщо так наскільки складно?
загалом не складно! у мене стоїть біксенон Prolumen на 5000К. У комплекті йде весь монтажний набір, знадобиться тільки інструмент. Встановити потрібно два блоки розпалювання, провести проводку ксенону до блоків і фар (блоки я встановив поблизу фар, о...
Гарно виглядає! Майже оптитрон! Тільки тепер і вдень потрібно їздити із включеними габаритами, щоб бачити свідчення?
у мене зроблено трохи інакше, при включенні запалювання приладка автоматично включається. при включенні фар навпаки трохи загасає для нічного режиму. яскравість регулюється. я ставив відео в БЖ як воно працює.