Перший пост. Враження. Нотатки.

Вітаю. Порівнювати звичайно Жигулі та Mazda не коректно. Цеабсолютно різні машини, але відзначити деякі моменти можна.Щоподобається:Перше що відразу про себе зазначив, це те, що моторпрацює практично безшумно.Тихий такий собі шелест і все.Вихлоп нахолостому також безшумний.Але при наборі обертів двигун починаєзвучати досить спортивно і Басовито.Два літра дають про себезнати.Підхват відмінний.Также в машині істотно тихіше, немаєнав'язливого шуму дороги і двигуна.Набагато краще тримає дорогу, незалежна задня підвіска хороша штука, комфортно, без напруженняїдеш на швидкостях на 30-50км вище ніж на "жигулях. Досить такипросторий салон. ГУР і клімат речі яких на жизі реально невистачало. І однієї з головних переваг інжектор. Завів і поїхав.Ніяких підсмоктувачів, ніяких смикань та іншої туфти, цього тепернемає, а бісило мене це найбільше." також багато інших корисних, але менш значних примочок. Тепер що не подобається:Радіус розворотувеликий. Там де на ВАЗі в притирочку я проходив за раз, то тутпо-любому вже потрібно в два заходи розвертатися. І трохи дратуєнервозність і зайва чутливість керма при інтенсивному розгоні. Віншому поки все влаштовує і радує. Освоюватимемося. Тепер розпишудля нотатки та історії. Пробіг на момент покупки 160600 км. Оліябула замінена на Mobil 10w40 при пробігу 160 000 км. Олія вкоробці, гальмівна рідина та задні гальмівні колодки замінені трохираніше. Тисяч 5 тому. Також при пробігу 160 000 відремонтованозадню ходову. Замінено втулки стабілізатора, лінки. Ременю ГРМзалишилося тисяч 20-30, це якщо міняти кожні 70 тисяч. До речі, напишіть у коментах, хто за якого пробігу змінює ремінь ГРМ. Ось упринципі і все зараз. До нових зустрічей.