Запис, 21 жовтня 2018
Виникла не зрозуміла проблема. Якщо стояти на місці з пічки дмегаряче повітря, якщо їздити містом (50-60 кмч) то теж дме теплий, АЛЕ варто виїхати на трасу (100 кмч ) одразу починає йти холоднеповітря, тільки з'їжджаю назад у місто (я по мінську ганяю), обертипадають і починає йти тепле повітря.Думав що помер термостат навеликому колі, поставив перед радіатором картонку — нічого незмінилося. І дме.
Ще варіант:думав що повітряна пробка, поставив на естакаду мордоювгору, потарабанила хвилин 10, я ще потім обертів додав до 3 тисяч, І! Пішло холодне повітря! теплий, знову додав до трьох тисяч іпішов холодний. Поставив електро помпу не допомогло. Термостатновий. Зробив уже забір води з головки. Пічка теж поміняв.






Коментарі7
Прокладка ГБЦ згнила.
ну тоді робота двигуна була аби не стабільною!
Не факт, сам із цим зіткнувся плюсом і грубка замінена на 3 крутили.
перегородка в пічці раліатора накрилася
Пічка нова. на редукторі гбо теж температура падає
У тебе шланги на грубку не переплутані? Подача з голови в нижню трубку радіатора печі
З голови на кран, потім на нижній патрубок. Верхній до електро помпи і на помпу