Останні новини з поля бою.
Хлопці з CarCustoms відчайдушно ведуть боротьбу за коженсантиметр кліренса.
.
Перший рубіж — 20-річна, не злочинна, передня торсіоннабалка.Хлопці впоралися швидко, хоча не обійшлося і без жертв.довелося замінити, а з ним і ще частину підлоги, але хлопцішвиденько підлатали і відтворили його у всіх тонкощах посилення тарельєфу полика, і повернули його в бій!
Потім пішла запекла сутичка із задньою підвіскою, яка чинила ще йпсихологічний тиск.Поневіряння на рахунок тих чи інших стійок, відторгнення сторонніх пружин, годинник, а то й дні роздумів іпошуку потрібного рішення...
Але все таки "висота" впала ниць геть, і хлопці впоралися навідмінно.
.
Коментарі12
спереду торсіони провертали, пилили?
Провертали + короткохідні жорсткі стійки.
від чого стійки?
Підвіска Попереду амортизатори Tashiko G44-294 від MITSUBISHI PAJERO SPORT 98, без пружин.
Млинець, ну ви красені взагалі)) виглядає просто офігенно) Респект вам за старання))
Попереду ще багато, але виглядатиме ще краще!)
до речі так…
Постараюсь днями заїхати подивитися)
А ви знаєте що він ззаду ще присів? *
Тепер ще нижче?)
Зовсім інший автомобіль! Тепер млинець передок зависокий!
Одразу левів-Ап!) Ось і мене тепер передок бентежить = (А оскільки побачив загальну картину, відразу ще нижче захотілося!)