Вже писав про проблему датчика рівня палива. Моя спробареанімувати рідний датчик не увінчалася успіхом, і після черговогозняття бензобака вирішив підійти до справи радикальніше.
>
Ріжемо люк!
Дуже не хотілося, але сил ще раз знімати бак не залишилося.
У вигляді своєї криворукості зачепив болгаркою проводку набензонасос, але як виявилося потім все було передбачено) Нарозборці купив колбу з датчиком на вигляд один в один з тим, щостояв у мене.
p align="justify"> p>Заповітний справний датчик
Але, під час установки придбана раніше колба у своє місце нестає.Можливо вона від хетчу або універсала не вкурсі чивідрізняються бензобаки на різних кузовах у сієрри, але проблемазважилася переустановкою датчика на рідну колбу.
При першому погляді на фішку бензонасоса, стало ясно, не дарма менірадили все там переробити. > Фішка бензонасоса
Плоскогубцями вийняв штирі з фішки на колбі і просвердлив дваотвори, переробив фішку на бензонасос і простяг два дроти великогоперерізу, після, у місці де перерізав провід болгаркою зробив фішкуі таким чином з'єднав з бензонасосом. Вихід дротів із колби заливєпоксидкою. І раз пішла така п'янка, висвердлив і видали реле підзапаскою, а провід вкоротив і спаяв. Як результат, насос працює, датчик працює. Мабуть, треба було з самого початку різати люк)
Коментарі3
У мене задум повністю вирізати під бак місце, заварити дно, з'єднати з запасний і покласти бак на дно
І як працює люк? 🤗
Чудово працює)