Встановлено:
— три балони Faber (Italia) легована сталь, вага всього 60 кг.(90л./23м3)
— редуктор Tomasetto (Italia)
— високошвидкісні форсунки Hana (півд.Корея)
— варіатор (випередження запалення)
Витрата (залежно від манери їзди):
По трасі = 3, 5 - 6 м3
Змішаний = 7, 5 - 8 м3
Місто = 9 -10 м3
Коментарі8
Варіатор обов'язково ставити?
Чому Метан, а не звичайну Пропан-бутан?
Є можливість по 10 грн. брати. І взагалі октанове число високе, чистий двигун + витрата копійки)
а як обчислюється витрата Метану, на наших машинах, на скільки вигідніше виходить?
Мені пощастило, дуже зручно вважати, при 230 атм. саме 23 м3 газу. (70 атм. - 7 м3 - прямопропорційно) А взагалі є проста формула розрахунку. Витрата 7,2/8.2/9,5 м3, їжджу я не дуже економно))) + клімат весь час включений ... Підсумок 72 грн / 82грн.
не знаю як бензин, я завжди заливаючи по 5 літрів, тільки на прогріви, + що б не возити зайву вагу. влагоджуватись, але я постійно прискорююсь, турба як не як)), купую приблизно його по 7 грн.14х7 = 98 грн.98 грн на 100км
Так, хороша витрата! Я теж на обладнанні 4+ Мене метан підкупив найнижчим (серед усіх існуючих видів палива) негативним впливом на двигун. По хорошому метан завжди був дешевшим за пропан, але на жаль — український уряд…
Добре! Тепер економиш!