Лінзи Hella 3r D2s під Н4
Блок розпалювання AC Hella 5dv
Лампи Osram NBU 4300 D2s
Маски - Панамера з ЛЕД ангельськими очечками. Чорні фари з АГ, причому, щоб у фарі все було матове (зрозуміло, що крім самої лінзихе-хе). Перед зняттям фар - я для себе визначив, де орієнтиригоризонту за допомогою нівеліру, щоб потім правильно встановитилінзу без перекосу. p>
в моєму випадку після зняття
і розбору фар я всі запчастини пропустив через цикл чистки(15 роківяк ніяк) і фарбування.
1 Маски фар, рефлектор, маски лінз викуповував у кроті, щоб знятидзеркальне напилення (хтось говорить, що це хром, хтось, що цеалюмінійка).
2. Потім їх розкрив ґрунтом 2 шари, потім чорний мат у 2 шари безпокриття. Рідний колір пластику
під грунтом
3. Скло поворотників і габаритів знежирив і розкрив 5 шарівтонуючого лаку, потім 2 шари матуючого лаку. (наперед забігаючи —поворотник добре видно навіть у сонячний день)
4. АГ (ангельські очі) пофарбував алюміній-підкладку в чорний мат, а кільце розсіювача — верх і низ чорною фарбою по 2 см (ось такмені хотілося), а потім 4 шари лаку, що тонує, і 2 шариматуючого.
5. Заклеїв дірдочки від шурупиків, якими маска фари прикручуєтьсядо скла. Суперклей+ сода — наше фсьо))) Тепер фара не потіє зовсім.Підключив бі-ксенонову проводку, баласти. Шторки далекого головногосвітла запаралелів зі шторками лінз у ПТФ. У результаті тепер умене 4 ближніх, 4 далекі ... Якісні! )))
Встановив заглушки з врізаними ПТФ з попереднього посту та запитавїх драйвер (+ приходить від прикурювача через кнопку в салоні, щобможна було примусово їх знеструмити.)
І як апогей усієї цієї операції — віддав щоб і фари і ПТФ полирнулиі закатали в бронь.
Вигляд полірування, броні
Вигляд ПІСЛЯ
От тепер я світлом задоволений.
Від Хелли світла тепер стільки, скільки раніше було від ЛЕДів урефлекторі + лінз у ПТФ (фотка пару постів назад). Відповідно, колизараз із Хеллою включиш ще й ПТФ, то вночі настає день, чого я йдомагався. При цьому обидві пари лінз зведені на однакову дальністьв районі 50-55м, нікого не сліпучи, але забезпечуючи винятковувидимість навіть на мокрому асфальті. Так, прошу звернути увагу, щочимала частка хорошої видимості полягає саме в тому, що і в ПТФ і восновних фарах стоять лампи не 5000к, 6000к, а 4300к (хотів 4150, але не знайшов). Саме наявність жовтизни у світловому спектріпокращує контрастність світлосприйняття людських оком.
Ну а ДХОшки та АГ — там пох, там у районі 5 або 6 тисКельвінів.
За витратами:
1. Лінзи+баласти+ лампи залишилися від мого Ланоса і всі ці 3 рокимирно чекали свого часу. Свого часу весь цей комплект обійшовсямені (60-70 у.О. За лінзи, 100 у.О. За баласти б/в, та 100 у.О. Залампи, маски 200 грн, АГ — 800грн)
2. Полірування, бронь - 4000грн
Коментарі16
ДПС не залишить тебе з ангельськими очима особистий досвід)
Така пряма категорична заява ))) Якщо або коли введуть ТО, тоді і подивимося.
Ще б туманки затемнити.
Мені головне було, вирішити це питання з основними фарами. А то, коли ставлять лінзи з хромовими масками в хромовий відбивач, то у Прадіка такий вираз обличчя ніби йому хтось ззаду засадив і він такого типу б* *, фффатит! 😂😂😂А туманки, імхо, і так но...
На чорному чорні фари виглядають чудово, а ось у сріблі вже буде не те. Тому як на мене, так цілком нормальна особа.
Як на мене, щоб не виглядати лупатим треба, щоб лінза з маскою не сильно виділялася на тлі іншої великої фари. А як це зробити, тут вже фантазія кожного. Якщо знайти реально глибоку маску лінзи, яка до самого рефлектора фари буде діставати, то інший ...
В принципі непогано виглядає, не так лупооко як звичайні маски. А чому лід лінзи не захотів?
Ну, по перших вони у мене ще від Ланоса лежали. По друге, якщо ксенон лампа перегорає, заміна — 2 хвилини. Якщо перегорає ЛІД — це зняття і розпакування фари. поліпшенням продовжується, то я не женуся за нововведеннями в цьому полі.
Якщо нормальні лінзи ставити, не Китай, там немає проблем із надійністю.
1. У комплекті з нормальними лід лінзами йде жаба ... яка душить. ))) 2. Надійність - дуже абстракний термін. Коли технологія на ринку десятиліття - є статистика, а не відгуки умовного Васяна з сусіднього гаража, який в житті не визнає, що купив гівн...
Коїто з 200, Стенлі з Рав 4, валео з європейців. Про 200000 годин нічого не скажу, але випадків відмови не зустрічав, або не знаю. 😀 Крім того, ці лінзи світять правильно, на відміну від китайців.
Ок, і як мені Коіто від 200-ки вкоротити в Прадік?
На драйві є звіти.
Добро, пошукаю. Хоча, думаю, ці лінзи з моїм Прадіком до переможного кінця тому що кількістю світла я нарешті задоволений))
Ну значить воно і не треба! 😀
Круто!👍