Вітаю всіх з наступаючим Новим Роком!
Якщо можете допоможіть, будь ласка, з аналізом логів.
< Після зняття логів, виявилося, що проблема з 4 циліндромперекинули місцями котушки — нічого не змінилося, вирішиливикрутити і перевірити свічки. Свічка знову була підплавлена, арешта у відмінному стані (стояли BOSCH 06H905601A) Замінили на новіта вирішили перевірити їх стан після новорічних свят На що щезвернути увагу? Заздалегідь велике спасибі!
Коментарі10
Розпил форсунок би подивитися
З яких груп зняти логи? Форсунки змінював, тому що у 2 циліндрі почала заливати. На нових проїхав 5т. км
Хм, якщо форсунки нові то дивно, просто оплавлення свічки це висока температура внаслідок бідної суміші, неякісного палива, раннього запалення та інших факторів…
Бентежить те, що це тільки з одним циліндром. Котушки і форсунки замінені ж
Так, мене теж бентежить, ну тут або нова форсунка бракована, або підсмоктування повітря десь, або свічка бракована, спробуйте свічки холодніше поставити або глюк прошивки, якщо сток то навряд чи
Мене насторожує те, що до цього я потрапив на кап.ремонт через таку ж проблему і теж в 4 циліндрі ... Тоді були свічки NGK PFR7S8EG відходили теж близько 7000км), я подумав, що бракована свічка попалася, так як на драйві бачив подібні записи, але теп...
Також думав про холодніші свічки, але чи не буде проблем далі через вищу температуру на виході? Під час ремонту так само відновлювали хвіртку на турбіні. Сказали що одна з можливих причин — висока температура вихлопу
Файл який? Запропонував би спробувати змінити прошивку
Чиповал у офіційного представника Revo у Києві. Сьогодні написав йому, подивимося що відповість
Відкотити в стік, покатайся той же пробіг і подивися, може криво встала прошивка, може не підходять до твоєї машини якісь налаштування