Помер лівий drl
Був дощ і туман і місцями мокрий сніг, а я продовжував їхати, требабуло їхати, а погода була сама паршива, хоча бувало й гірше, наприклад, ніч, туман, дощ і ожеледиця. Фарі було досить мокро.Цескладно назвати запотіванням.У блоці drl сліди окислення і крапліводи.Блок вийшов з ладу.Замовив заміну.
Читаю, що такі історії типу норма.Норма те, що фари потіють, але тещо це призводить до виходу з ладу блоку drl, я особисто, нормою невважаю.
На вигляд фара ціла, начебто. Може є якісь know how? Блоки майже по100 баксів якось шкода міняти у вигляді норми.
Коментарі8
Було таке. Розібрав, промив спиртом блок, все запрацювало. Якщо корозія не пішла, то так можна врятувати блок. Як варіант можна розкрити лаком для фарби в балончику. Трохи допоможе.
У мене led кінця 19го року і теж після дощів пару крапель конденсату у фарах збирається. Ще коли купував машину звернув на це увагу, але тип з фв сказав, що це нормально. Я так розумію, повинні бути десь позаду отвори для вентиляції. Поки що нічого н...
Я не проти, але drl вийшов з ладу від вологи. Ті він повинен був як мінімум бути захищений від вологи з фари, а не тільки зовні. Якщо це конструктивний недолік, то мені дійсно сумно
Ну так, неприємно. У Німеччині з офіц авто, що обслуговуються на фв є куланц, залежно від багатьох факторів покривають витрати або частину витрат при таких дефектах. Якщо це не актуально, то я б читав форуми і думав, як доопрацювати дрл, може є ревіз...
Залити блок дрл епоксидною смолою, ну чи лаком хоча б. Я розколупаю старий блок і покажу, що там відбувається.
Запитаю оптиста дам знати ;)
Можна у фару закладати пакетики з силікогелем.Блоки дрл запшикать рясно ВД-40, вона витіснить з них вологу і буде привчтывать подальшому попаданню вологи всередину блоків.
У цьому весь ваг? Фууу