Наїздивши з покупки на новому маслі 10w60 "хАДО" 6 000км помітив, що мій мотор N42 їсть масло при будь-якому слушному моменті…напевно він це робить навіть просто коли йому нудно =)
>
Для мене не новина, що BMW їсть масло… але до такої кількості яморально був не готовий, звичайно потім вичитав, що це норма дляцих моторів кип'ятильників.В них витрата олії навіть доходить до1літра на 1000км.І так роблять навіть нові Х5е і Х6е... Загаломпорадившись із знаючими людьми, вирішив спробувати 10W40 MOTUL нечекаючи 8-9тик пробігу на "гіпер нанотехнологіях" від ХАДО.
кінцю, попросили завести машину... І тут ПОЧАЛОСЯ! Машина почалатроїти і глухнути, багато диму з труби, я просто в шоці... О_оспочатку навіть подумав, що масло не підійшло, попросив їхпереглянути, чи всі вони правильно зібрали, після заміни фільтрів іі т.Д. Вони сказали, що все зробили просто ідеально і зараз підутьдомовляться на сусіднє СТО, за діагностику. О_о я в шоці з горемнавпіл переїжджаю до сусідів, сусіди теж пропускають повз вуха, щоможливо щось просто не так зібрали, підрубують комп, починаютьдіагностувати… а там, пропуски запалення, відключення лямбд, іякась ще фігня… О_о … сказали чекайте, у нас машина. А, що ж з неюне так? А на годиннику вже близько 21-00. Завтра на роботу, амашина як на останньому диханні =(
Вирішив подзвонити, дуже хорошій людині та фахівцю з BMW, Юрі зСолоницівки. Людина не дивлячись на час пізніше сказав приїжджай, все розібрав і зібрав як до цього робили годину тому на сервісі, іпро ЧУДО все запрацювало рівно… Ніколи не думав, що заміна оліїможе принести такі пригоди =( Грош ціна таким красивим сто, в якихнавіть при заміні масла можуть накасячити по повній.
Всім промені добра =)))
Коментарі20
Я ллю в свою кастрол 0w30 на мотор N42B18, зараз воно дороге, але 115 тис. пр. все норіально. від заміни до заміни менше одного літра доливаю. Дійсно температура двигуна висока, Ти не стикався з таким? www. drive2.ru/l/4243130/
у мене тиждень тому при заміні масла була один в один ситуація. Після заміни масла ідеально працюючий двигун став троїти. Сервісмени руками розвели - ми нічого не чіпали (реально при мені все зробили, нічого не чіпали). Сказали їдь на комп- комп нічо...
Ну там треба особливо уважно, дивитися кришку для затоки олії і біля повітряного фільтра кріплення. Я тоді звичайно дуже налякався =(
дивний вибір олії…
і тут тобі не так? =)
ну правда ... вже всі відмовилися від нього) Хоча, якщо чесно я сам думав про нього. Але горить він сука
Ну ціна\якість ідеальна + у місці де беру відсутність підробки. А взагалі з маслом я промахнувся, мені потрібно щось для кип'ятильника.
Мені вдалося купити хороше голландське масло 10в-40 сос кидкою 60%. Лабораторія ХАДО робила його тести для нашої команди (ми його ллємо в бойові авто), так от вони схвалили)
N42 гарячий мотор, через це дуже сильно дубіють всі гумові вироби як у двигуні так і біля нього. В ідеальному моторі витрата олії не повинна бути помітна взагалі. У твоєму випадку однозначна заміна ковпачків і клапана вентиляції картера. Ну і вибір м...
так з маслом, я знову повернуся до 10-60. На ньому машина хоча б не димить, коли довго стоїть заведена. Хотілося б якось перемогти температуру в моторі, а потім вже міняти ковпачки і т.д.
Складно перемагати температуру, та й напевно не навіщо, не така вона і висока. Достатньо лише використовувати термостабільні масла, не гоночні а просто ті які не згорнуться при перегріві. Тут з вибором ти трохи помиляєшся. 60-ка думаю точно тут не по...
а яке Ти масло заливаєш? Поділися порадою.
mobil1 0w40
Дякую, почитаю і заслання, що ти дав і подумаю, може теж мобіл залию.
ну. що хитається мене вже 50т. на цьому маслі.
від заміни до заміни не підливаю взагалі
Бує і таке, загнати загнав, а вигнати вже не виходить. І витрата літр на 1000 це багато, мій двиг теж здається вже приїхав. на заміну кілець і ковпачків.
Юра людина така) рятує реально) що б без неї харківські бмвісти робили?))
Це точно! Раніше його дуже часто діставав з Е30 та Е34.
А що за Юра? у нього є своє коштували чи номер можеш його кинути?