Гальма, які я так і не поставлю

Давно у мене зріла задумка поміняти передні гальма на щось більшгальмівне. Дослідив досвід людей і купив на розбиранні гальма відMaxima A32 в відносно непоганому стані . Нові диски від Brembo наHyundai Sonata 280/26 з розболтовкою 4х114.3.
Процес видування поршнів.Один так і не подужав, довелося нашиномонтаж везти, там компресор потужніший
Все розібрано і в першому наближенні відмито від бруду
Супорта і скоби після порошкового фарбування
Оскільки на купленому комплекті не було протискрипних пластин, довелося купити оригінал, дві штуки., блін
Старі поршні були зі слідами корозії, замінив на 4 штуки від Febest— на жаль, оригінал коштує кінських грошей, а кетай — це все, щозміг знайти
Промазюкав всю нутрянку супортів ATE-шним мастилом дляскладаннясупортів
> Поршні вставити — це тільки чверть справи, а ось пильовики наних одягнути! З дружиною в дві руки вставляли, я тримав пильовик, дружина вставляла поршні. Нормуль, вийшло. Головне не забутиповітря випустити з-під пильника
Нові напрямні
Мазюкаємо ATE-шним високотемпературним мастилом…
Вставляємо в скоби
Скоби готові
Мазюкаємо ATE-шне високотемпературне змащення на протискрипніпластини
Зібрали колодки. Колодки взяв Textar. Знаю, що не айс, не EBCGreen, і навіть не Ferodo Premier, але бюджет на той моментдозволив тільки їх зібрати. До речі штуцера довелося взяти тежнові, маляра старі зафарбували разом із різьбленням Колодкирозлучаються спеціальними пружинками. Вставити колодки — той щечелендж, пружини їх активно викидають із напрямних І з іншого бокуІ тепер відповідь на найголовніше питання — чому не поставив? Томущо в міру деяких обставин я змушений виставити машину напродаж.