У чому біда?
Питання для всезнаючих та екстрасенсів .
Помилки горять тільки на заведеному моторі і відповідно, невидаляються піреном.
ІНОГІ, коли нормально розганяєшся, то вибиває "чек Інжекшин" іпереходить в аварію (їде трохи гірше, лікуєтьсязаглушити/завести).
Куди рити, чим копати? , по ньому помилка горить, якось отошью ... (грінПіс не турбувати) Заводиться з пів стусану, що на холодну, щона гарячу, витрата в нормі. br>
Коментарі20
вам би усунути помилки ЄДР і свічок і буде зрозуміло що не так з паливною системою. з заглуш. ЄДР до 2000 об овоч. Вам не шкода її так крутити постійно.
Хто сказав що з заглушеним егр машина овоч?)Я глушив його власними руками, до цього проїхав тис 70-80, і після заглушки стільки ж, овочів не побачив. Єдиний + це що не треба чистити егр кожні півроку. іншому все так само.
Я сперечатися не буду. Ви не уважно прочитали те, що я Вам написав. Удачі в ремонті.
№4, DF053 швидше за все це причина падіння потужності та аварійний режим. Думаю якщо глянути помилки після падіння потужності не перезаводячи двигун, вона буде ALIVE, тобто активною. Причина може бути в РДТ, або банально забитому паливному фільтрі.
Паливний міняю тис через 10, забитий - за 130 не бачив не разу.
Я новий фільтр поставив, не проїхав і 1000, заїхав на заправку, через півтора км померла машина. Спочатку перестав тягнути на 4, потім 3, 2, у результаті почав працювати тільки на ХХ. Забило фільтр наглухо.
Ну тут ще може регулятор на тнвд невитягує режими обертів, чи є помилка, а може ж і геометрія на турбіні заклинила, а свічки робочі?
Взимку заводилася без проблем, з пів тику. Перед зимою свічки перевіряв. Зараз від свічок користі 0
Якщо є помилка по свічках вони будуть дрочити по тязі також, повір…
Може егр підклінює, є помилка по мікротріщинах…
Так егр заглушений і не робітник швидше за все, він мене не цікавить. Його відшивати буду все одно
У мене теж заглушений, але працює, а тут заглушений і кидає помилки…
На мій досвід бувало таке через несправну свічку (але тоді була зима). Другий раз через порвану грушу підкачування (повітря в паливній)
Груша ціла, скрізь все сухо.
Помилка активна по свічках.
Там по якомусь ще реле перед. нагрівання. Може в ньому справа?! А не в свічках ...
Реле в крилі ліворуч. Але ця помилка видає і на реле, і на свічки. Те саме помилково було в мене через несправну свічку
Все зрозумів, перемотував його ще ... Він же на корпус кріпиться, мож мінус окислився ... Треба перевірити його. Спс
Цілком вірно. Сам там нещодавно лазив і мінус був окислений. Будь ласка
Вангую, що це якась несправність, в якомусь місці)))