Всем хай! Вообщем, на Пасате так в основном и мотаюсь, Туксонстоит не подвижный, Мерс тоже не далеко ушел собственно сам вопросили чета в этом роде )
Задумался я на досуге, с нынешним занятием, универсала мне чуть нехватает, начал заглядываться на Ford transit 6 gr, с виду вродеаппарат ниче + прокатался на стареньком Транзите годов 90прикольный аппарат, теперь мысли взять в хозяйство, но снова желично для меня много минусов ну и плюсов
Минусы:
1) дизеля не люблю
2) никогда не сталкивался с фордом
3) до сих пор так и не понял что лучше, грузовой, пассажирский илигруз пас
4) привязываюсь к автомобилям и тяжело с ними расставаться )
5) Просто так не покататься, хотя я и на мерсе бывало выезжал спацанами кофе попить )
Плюсы:
1) Много места
2) Всегда чета можно увезти — реально очень жирный +
3) Год выпуска
На этом плюсы вроде и закончились )
Вообщем пока на стадии раздумий, мысли в слух
1) Продать Пас (очень не хочется, реально как часть семьи, НО сноваже он не мой, но на моем содержании + на него много планов вбудущем)
Хотя с другой стороны у меня сейчас такое состояние я б все 3машины продал бы или по крайне мере Туксон и Мерс, отошел от темы, перелазил по драйву по Транзитам, но особо ничего не понял, ктопосле покупки сразу знакомится с мотором и топливной, кто ездит иреально у знакомых спросить не у кого (((
Интересует, кто сталкивался с такими агрегатами, как они в целом, какой моторо лучше (2, 2.4 или 2, 5) привод для себя взял быоднозначно передний (нету не карданов ни крестовин) и что лучшегрузовой, пассажирский или груз пас, как я понимаю лучше пасс и принужде можно выкинуть сидухи и грузить по полной, если не такпоправьте?
Вообщем кто в курсе милости прошу ))) пост временный, пока ещедумаю нужен он мне
Коментарі15
WV LT35 непоганий
німців не хочу
Він досить бадьорий і тяжкий
Нееее, якщо чесно я подружжя зовсім розлюбив wv особливо після 95 року, їх нано технології (ходовки які сипляться, мільйон датчиків і так далі) взагалі wv, мерс, опель, та й теж рено і пежо я взагалі для себе не розглядаю , форд мені здається буде пр...
До 200 тис, транзит - машина, далі - пилосос для грошей. З переднім приводом якщо не помиляюся струму 2,2. Мінуси - мотор, паливна - дрова. Плюси - багато місця, досить спритний, по їзді - легковий автомобіль. З приводу вантаж - пасажир, це вже Вам в...
спасибі ! як і припускав, все-таки собі дизель це попадос (((
Ну зокрема фордовський - ТАК, хоча старі 2,5 по 500 тис без проблем виходжували, знайомий продавав 93 роки на пробігу 780)
у другана теж транзит 90 року, мотор 2,5 без турбіни, кузов у смутку, один особливо нихрена йому не робить та й думаю і не нишпорить у ньому, але їздить без особливих проблем року 3 як купив Спрінтера і Транспортери та Опеля не хочу, ось почав загл...
От 90-х транзити - це машини, вони їздили до останнього. Там навіть при обриві грм можна було штанги молотком відстукати, ремінь поставити і далі в бій)))
та я і такий теж розглядаю)))
Якщо кузов живий знайдеш). До речі вони і бензинові були, мені він більше, якщо чесно подобається.
треба подивитися буде, я навіть і не знав, що такі бензинки бувають )))
2,0 115лс. Пару тис км я на такому проїхав, оч сподобався. Єдине до вантажу чутливий, порожній літак.
якщо чесно думаю під особисті завдання, там особливо ваги і не буде, в основному квітка та й по осені овочі з городу дамою перетягнути, то на мерсі там дуже незручно їздити
після 8 березня хочу заморочиться, поїхати до другана помацати цей старенький транзит, а потім дивитися що у продажу, а там видно буде це поки що 50 на 50