Історія покупки та перші враження

Думаю цей пост буде цікавий минулим моїм передплатникам від моєїБМВ".

І так…Історія покупки
Ще перед виставкою своєї машини на продаж, я вже знав щокупуватиму.Хотів великий джип, на рамі і щоб ям не боявся іговорив спасибі за струс від них.Після БМВ хотілося знайти хорошукомплектацію, хоча як на мене, опціональність і зручність краще ніжу БМВ не зустріти ніде.Чому саме Крузер? Як на мене, ценайневбивніший і надійний джип у порівнянні з рештою.Шукав машину зневеликим пробігом, на максимальній комплектації, дизель іобов'язково в білому кольорі, так як у чорному їх багато, та й митичорну машину це жах.
Запитайте навіщо мені цей бегемот? У мене є кілька відповідей:
Мало хто знає, але я мало їжджу містом і в основному трасою, дедалеко не завжди хороша дорога.
1. Набридло на легковику з великими дисками "переступати" ями якдівчинка на підборах.
2. Набрид маленький кліренс.
3.Набрид півгодинний головний біль за БМВ коли гарненько влітаєш вяму і думаєш або все окей з колесом або з ходовкою.

> Продаж моєї машини затягнувся на два місяці, але ще з першихднів після виставлення своєї машини на продаж, я присів на пошукинового авто і задовольнявся малим ... Була парочка варіантів, але "не те". Через місяць, на продаж в Одесі виставляють цього красеня, який одразу запал мені в душу, довго не думаючи, я відразу дзвоню іпочинаю діставати, колишнього і на той момент першого власника, ВЕЛИЧЕЗНОЮ купою питань по машині. Поклавши телефон і переспавши здумкою про цю машину, я зрозумів, що вона має бути моєю, адже вонаповністю підходить під мої критерії. У ній є все і це всерідне:камера заднього виду, музика JBL, люк, 4-ох зонний клімат, підігрів всіх сидінь, рідний ТБ у стелі з двома бездротовиминавушниками, холодильник і навіть третій ряд сидінь.
Через місяць, я продаю свою машину в хороші руки і знову дзвонюколишньому власнику з надією, що машина ще не продалася і чекає намене, так і виявилося:). Я одразу домовився про всі перевірки тадіагностику і після всіх висновків коли почув, що машина в дужегідному стані я зібрав сумку і поїхав до Одеси за нею. Кава ...МРЕО і знову кава і мені вже виносять новий техпаспорт та номери.Ура ... Я став новим власником цього автомобіля) Перші враження
Будучи вже пару днів власником даного авто і проїхавши більше1000км можу сказати свої перші враження. Спочатку, сівши вавтомобіль і проїхавши містом, я думав, що він буде занадто великимі незручним для міста, але з парковками в місті поки проблем невиявлено, все навпаки стало простіше, ніж вище-простіше).
Я був дуже здивований плавністю і м'якістю ходу навіть на своїхR20. Машина просто пливе по нерівностях від чого я отримуювеличезне задоволення, я вже навіть перестав думати в якому меніряду їхати і де краще дорога, куди повернув щось там і їжу. Малотого, що я розумію, що машині зовсім не боляче від ям, так я щетепер їду в повному комфорті, де мене зовсім не трясе, ось цедійсно кайф. Для міста 4.5 дизельного мотора цілком вистачає цеявно не та машина, щоб ганяти зі світлофора, але притиснувши педальвона дуже навіть не погано стартує як для своєї ваги майже в 3т., ідо речі на ній хочеться їздити спокійно, вона не провокує якБМВ).
Виїхавши на трасу, я спочатку сумнівався в машині, думав, що вонаслабка на обгонах, завалюється в поворотах і думав, що на нійкомфортно більше 120 км\година не поїдеш. І тут я прозрів ... Наобгонах її цілком вистачає, на 160-170км/год (більше не їхав) їдеспокійно і комфортно, швидкість не відчувається, таке почуття, щоїдеш просто у високому легковику, а як вона тримає повороти та івзагалі дорогу це щось.
Взагалі, кожен кілометр, щохвилини я отримував задоволення віддвохсотки, під хорошу музику з колонок JBL. Всю дорогу менерадувала гарна комплектація мого авто та загальний технічний станавтомобіля. Так, у машини є дійсно дуже багато плюсів, які менекупили і які можна довго перераховувати, але є і парочка нюансів, які мені не подобається або просто не вистачає якоїсь опції. -Світло фар вночі ... Минулий власник не витримав і поставив ксенону фари без лінз) ... Хоч трохи краще стало. Світло явно не BMW FullAdaptive) - Гальма. Всі поголовно грішать на гальма, навіть ті, хтоніколи не їздив на цьому авто. Я не так довго їжджу на двохсотці, щоб щось про них говорити, але як на мене, їх вистачає, Акуратним іуважним треба бути, під дупою у тебе 3тонни. — Сидіння. Їх якзгадуються сидіння від БМВ зі своїми мега регулюваннями, підкачкамиі спинками, що ламаються, яких так не вистачає. Хоча проїхавши 1000км моя хвора спина на подив навіть не пискнула, а значить менідійсно було зручно їхати. - Якість обробки. Зрозуміло, що Японці неморочаться так на інтер'єрі і якості як німці, а дарма ... Цього невистачає, око любить дивитися на красу. Хоча здивувало те, що вмашині абсолютно немає цвіркунів та інших сторонніх звуків.
— Сенсорний монітор. Як ним взагалі користуватися? ) Навіщо він тампотрібен і що це за навігація, якої нема? ) На монітор дивлюся лишетоді, коли не знаю, що за трек грає (благо в мене є блютуз і яслухаю музику з телефону) чи коли треба налаштувати клімат підсебе.

Як на мене, для мене це ідеальне авто, яке мені повністюпідходить з моїм способом життя та роботою. Я впевнений, що длясебе ще далеко не відкрив навіть половину потенціалу двохсотки, алезима вже близько)